新華社長(zhǎng)沙6月11日電(記者謝櫻)在長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線湘雅三醫(yī)院站的20多米地下，機(jī)器轟鳴。湖南科技大學(xué)煤炭資源清潔利用與礦山環(huán)境保護(hù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任龍四春站在地鐵隧道內(nèi)仔細(xì)檢查每一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，“監(jiān)測(cè)點(diǎn)就像是一只不休息不睡覺(jué)的‘眼睛’，盯著地鐵施工的地上地下是否發(fā)生形變，以防出現(xiàn)安全問(wèn)題。”龍四春說(shuō)。

　　長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)48.11公里，共有34個(gè)站點(diǎn)，是目前長(zhǎng)沙線路最長(zhǎng)、站點(diǎn)最多、換乘站最多的地鐵線路。對(duì)雨水天氣多、地下水豐富、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的長(zhǎng)沙來(lái)說(shuō)，幾毫米的結(jié)構(gòu)變形蘊(yùn)含著巨大的破壞力，足以形成裂縫、漏水、甚至坍塌。通過(guò)技術(shù)手段提前預(yù)警來(lái)避免問(wèn)題發(fā)生尤為重要。

　　(圖片：龍四春在地鐵隧道進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)與合格督查指導(dǎo)。 唐亞慧攝)

　　“傳統(tǒng)的人工監(jiān)測(cè)無(wú)法做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，而單一的監(jiān)測(cè)技術(shù)容易導(dǎo)致收集的變形信息在可靠性上大打折扣。”龍四春說(shuō)，團(tuán)隊(duì)?wèi){借著多年致力于大地測(cè)量、工程測(cè)量與形變監(jiān)測(cè)的研究，將水準(zhǔn)儀、測(cè)量機(jī)器人、星載SAR、地基SAR和GNSS等技術(shù)融合在一起，打造了地鐵監(jiān)測(cè)設(shè)備中的“火眼金睛”?！度诤隙嘣磾?shù)據(jù)的地鐵施工一體化監(jiān)測(cè)技術(shù)及應(yīng)用》項(xiàng)目在10日召開(kāi)的湖南省2019年度科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，成果達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　“我們研發(fā)了地鐵施工監(jiān)測(cè)一體化智能數(shù)據(jù)處理與安全預(yù)警管控平臺(tái)，創(chuàng)建了變形監(jiān)測(cè)與病害檢測(cè)系統(tǒng)。”龍四春介紹，“火眼金睛”可以24小時(shí)不眨眼，還能夠?qū)崿F(xiàn)亞毫米級(jí)精度、多尺度連續(xù)三維形變監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)遍布地鐵施工的地上地下，全方位覆蓋，1毫米以下的變形都能精確捕捉，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)智能自動(dòng)觀測(cè)、傳輸和數(shù)據(jù)融合分析、預(yù)警。

　　記者了解到，項(xiàng)目共授權(quán)專利21項(xiàng)，軟件著作權(quán)13項(xiàng)，研究成果在中建、中鐵等大型國(guó)有企業(yè)與深圳、長(zhǎng)沙、鄭州、徐州等10多個(gè)城市的地鐵及隧道施工中成功應(yīng)用。