4月12日18時8分，隨著青菱停車場混合所35kV開關(guān)柜母聯(lián)備自投試驗成功，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化局城鐵分公司承建的武漢市軌道交通5號線工程沿線供變電系統(tǒng)安裝工程實現(xiàn)全線交流電通，為下一步全線接觸軌直流帶電、客車上線調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)奠定基礎(chǔ)。

    2021年3月23日，武漢市軌道交通5號線全線鋪軌貫通，距全線交流電通節(jié)點只剩下22天的時間。時間緊、任務(wù)重，面對正線江民路35kV開閉所外入電源不通、區(qū)間多專業(yè)交叉施工等諸多壓力，項目部全體參建人員迎難而上、主動出擊，黨員模范帶頭立下“軍令狀”誓要啃下這塊“硬骨頭”。通過不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，抓重點、突難點、拼節(jié)點，在不分晝夜的528個小時里，項目部相繼發(fā)動了“積玉橋站-復(fù)興路站交流電通”“復(fù)興路站-青菱停車場交流電通”兩大持續(xù)攻堅戰(zhàn)，最終提前48小時完成了積玉橋-青菱停車場10站1場11區(qū)間的交流電通節(jié)點。

    作為武漢市第一次主要采用無人駕駛技術(shù)的線路，武漢市軌道交通5號線全長33.57km，共設(shè)車站25座，其中高架站點4座，地下站點21座，設(shè)置1場1段。5號線位于武漢市長江南岸，南北向貫穿武昌全鎮(zhèn)，是一條溝通順江方向的重要客運交通走廊，縮短了武昌與漢口、漢陽兩鎮(zhèn)的距離，是武漢市軌道交通網(wǎng)中的重要干線。

    自2019年11月6日進(jìn)場以來，該項目部精心制定施工方案，不斷優(yōu)化工藝細(xì)節(jié)，狠抓質(zhì)量進(jìn)度，精抓成本管控、推進(jìn)項目增效，緊盯現(xiàn)場安全，嚴(yán)抓施工標(biāo)準(zhǔn)，提升工程質(zhì)量，采取多種措施應(yīng)對疫情帶來的不利影響，最終提前兌現(xiàn)節(jié)點工期。

    (來源：中新網(wǎng)湖北)