安徽、湖北段相繼開工后，京九高鐵的重要組成部分——安九(安慶—九江)高鐵建設(shè)又有了新動態(tài)。

10月25日，澎湃新聞記者從南昌市公共資源交易網(wǎng)獲悉，安九高鐵江西段工程監(jiān)理以及站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)工作業(yè)已完成。

10月23日、24日，昌九城際鐵路股份有限公司在南昌市公共資源交易網(wǎng)先后發(fā)布了新建安慶至九江鐵路(江西段)標(biāo)段工程監(jiān)理招標(biāo)和站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)中標(biāo)候選人的公示。陜西華營工程建設(shè)監(jiān)理有限公司是工程監(jiān)理招標(biāo)的第一的中標(biāo)候選人;中鐵四局集團(tuán)有限公司是站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)第一中標(biāo)候選人。

上述兩項(xiàng)招標(biāo)的中標(biāo)公示期均是3天，自2017年10月24日至2017年10月26日止。

此前，安九高鐵(江西段)的上述兩項(xiàng)招標(biāo)公告顯示，安慶至九江鐵路位于安徽省西南部的安慶地區(qū)、湖北省東南部的黃梅縣和江西省北部的九江地區(qū)。

線路起于安徽省安慶市，經(jīng)安慶市所轄?wèi)褜幙h、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，新建線路正線全長197.891km。其中`531km已委托武九客專湖北公司代建，江西標(biāo)段范圍正線長13.887km。

鐵路等級系客運(yùn)專線，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)行車速度：350km/h，最小行車間隔：3min，站前工程建安工程費(fèi)用146000萬元，站后工程待全線初設(shè)批復(fù)后確定。

安九高鐵(江西段)項(xiàng)目業(yè)主是昌九城際鐵路股份有限公司，建設(shè)資金由中國鐵路總公司、江西省共同籌資建設(shè)，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金占總投資的50%(其中江西省承擔(dān)資本金的50%，中國鐵路總公司承擔(dān)資本金的50%)，其余銀行貸款籌措。安九高鐵(江西段)計(jì)劃總工期為60個(gè)月(含靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間)。

此前，《安徽日報(bào)》報(bào)道稱，2017年9月30日上午，安慶至九江高速鐵路安徽段第一鉆在安慶市宜秀區(qū)大龍山鎮(zhèn)建設(shè)工地開鉆，標(biāo)志著安九高鐵安徽段開工建設(shè)。

安九高鐵安徽段開工12天后，湖北段也正式開工，這意味著安九高鐵已經(jīng)進(jìn)入全線建設(shè)階段。

據(jù)報(bào)道，10月12日上午，安慶至九江高鐵湖北段開工建設(shè)動員會在湖北省黃梅縣召開，標(biāo)志著安九高鐵湖北段正式開工。

安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運(yùn)通道高鐵和上海—南京—蕪湖—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運(yùn)通道重要組成部分，是完善我國快速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目。工程建成后，華東沿江區(qū)域與華中、華南、西南地區(qū)間將增加一條東西向大運(yùn)力、快速便捷客運(yùn)大通道，將極大地促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。