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基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將是實(shí)施‘一帶一路’戰(zhàn)略重要抓手

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3414
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“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將是實(shí)施‘一帶一路’戰(zhàn)略的重要抓手。”1月28日,中國對(duì)外承包工程商會(huì)綜合部主任張湘在接受記者采訪時(shí)表示。

2013年,中國國家主席習(xí)近平在訪問中亞和東盟期間先后提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想。“一帶一路”戰(zhàn)略從地域上涉及60多個(gè)國家,貫通中亞、南亞、東南亞、西亞等區(qū)域,總?cè)丝诩s44億,GDP總額約占全球的29%。

道路聯(lián)通是“一帶一路”建設(shè)的主要內(nèi)容之一。“一帶一路”建設(shè)包括8個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域,即基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資合作、能源資源合作、金融合作、人文交流合作、生態(tài)環(huán)境合作和海上合作。

張湘表示,對(duì)外承包工程商會(huì)的會(huì)員企業(yè)正好是從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力量,將成為具體項(xiàng)目的建設(shè)者。同時(shí),由于承包商會(huì)的會(huì)員企業(yè)涉及裝備貿(mào)易、能源開發(fā)、金融合作、海港、物流交通等領(lǐng)域,他們也將成為更多互聯(lián)互通項(xiàng)目的推動(dòng)者。

目前“一帶一路”總體規(guī)劃尚未正式公布,張湘對(duì)記者表示,預(yù)計(jì)中亞、東南亞和中東歐將會(huì)是規(guī)劃關(guān)注的重點(diǎn)范圍。“雖然‘一帶一路’有若干路線,但周邊仍將是起步階段最關(guān)注的重點(diǎn)。在這些國別進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項(xiàng)目也會(huì)在起步階段受到更多重視。”張湘說。她舉例說,比如中巴經(jīng)濟(jì)走廊和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊,中國和東南亞地區(qū)的鐵路相連都將被列入規(guī)劃之中。

中國商務(wù)部部長高虎城在去年發(fā)表的一篇關(guān)于“一帶一路”建設(shè)的署名文章中提及,要推進(jìn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通;積極推進(jìn)亞歐大陸橋、新亞歐大陸橋、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊等骨干通道建設(shè)。

根據(jù)商務(wù)部方面公布的數(shù)字,2013年,我國與沿線國家貿(mào)易占我國對(duì)外貿(mào)易總額的25%,對(duì)沿線國家直接投資占我國對(duì)外直接投資總額的16%,在沿線國家承包工程營業(yè)額占我國對(duì)外承包工程總額的一半。

張湘透露,承包商會(huì)會(huì)員已經(jīng)對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。目前會(huì)員企業(yè)對(duì)沿線國家的市場業(yè)務(wù)和項(xiàng)目儲(chǔ)備進(jìn)行了梳理,將進(jìn)一步推動(dòng)條件已經(jīng)成熟的項(xiàng)目;企業(yè)也進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)沿線國家的研究,了解當(dāng)?shù)孛癖姷囊庠浮?ldquo;雖然‘一帶一路’戰(zhàn)略由中方先提出,但它不是一個(gè)單邊的規(guī)劃,需要中國和當(dāng)?shù)貐f(xié)力才能做成。”張湘說。

將于今年6月初在澳門舉行的“國際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇”也結(jié)合了“一帶一路”戰(zhàn)略,將主題定為“區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合助推國際基礎(chǔ)設(shè)施合作新發(fā)展”。

中國對(duì)外承包工程商會(huì)28日公布的數(shù)據(jù)顯示,2014年我國對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)完成營業(yè)額1421.1億美元,合人民幣8000億元,同比增長3.8%;新簽合同額1917.6億美元,約合人民幣1.2萬億,同比增長11.7%。在鞏固亞非傳統(tǒng)市場的同時(shí),企業(yè)在北美、拉美、歐洲等地區(qū)接連簽署重要項(xiàng)目,比如中國建筑股份有限公司中標(biāo)美國普拉斯基高架橋項(xiàng)目,中國葛洲壩集團(tuán)公司中標(biāo)阿根廷水電站項(xiàng)目等。

此外,中國路橋公司簽約實(shí)施的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路,全部采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),邁出了“中國標(biāo)準(zhǔn)走出去”的關(guān)鍵一步。

中國承包工程企業(yè)在海外發(fā)展的過程中,也意識(shí)到境外投資的重要性,通過投資、并購,開始了業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。2014年,中國建筑股份有限公司完成第一單海外并購交易,收購美國知名承包商PLAZA建筑;中國交通建設(shè)股份有限公司則通過聯(lián)合并購,獲得了南亞地區(qū)重要港口的運(yùn)營權(quán)。張湘表示,隨著中國對(duì)外投資的快速增長,也將帶動(dòng)能源、地產(chǎn)等基建項(xiàng)目的實(shí)施。

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