隨著三港池東岸3個(gè)通散泊位的竣工投產(chǎn)，744米岸線成為了實(shí)至名歸的“烏金走廊”，港口將新增散雜貨通過(guò)能力3000萬(wàn)噸，散雜貨吞吐能力實(shí)現(xiàn)翻番。而如果缺了門(mén)機(jī)這個(gè)最重要的黃金搭檔，再先進(jìn)的泊位也是無(wú)本之木、無(wú)源之水。機(jī)會(huì)總是青睞于有準(zhǔn)備的人，錦州港早已在2011年即對(duì)上海振華下了錦州港前所未有的門(mén)機(jī)最大訂單——斥資1.65億元購(gòu)置14臺(tái)40噸門(mén)機(jī)。5月30日，“正和508”、“江蘇蛟龍”兩艘運(yùn)輸船?？吭谌鄢貣|岸通散泊位，船中所載正是14臺(tái)40噸門(mén)機(jī)的相關(guān)配件。

眼下，與新泊位配套的14臺(tái)40噸門(mén)機(jī)已完成安裝，正進(jìn)行緊張調(diào)試。每臺(tái)40噸新門(mén)機(jī)的裝卸能力就是去年抵港的25噸門(mén)機(jī)的近2倍，機(jī)臂伸縮最大幅度可達(dá)43米，作業(yè)能力顯著增強(qiáng)。林立的40噸門(mén)機(jī)就像擎天柱一樣托起了三港池的一片天。

這14臺(tái)40噸門(mén)機(jī)如橘黃色的火炬照亮了環(huán)渤海的熱土，看著眼前的輝煌與繁榮，生產(chǎn)保障公司的老員工孔祥權(quán)說(shuō)：“我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記站在門(mén)機(jī)下躍躍欲試的心情、上門(mén)機(jī)時(shí)緊張急切的動(dòng)作、坐在駕駛室里激動(dòng)的表情。當(dāng)我還是學(xué)員的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到老師傅們向我們講起過(guò)去碼頭的作業(yè)環(huán)境和條件，冬天裹大衣抱暖氣，夏天光膀子，甚至開(kāi)船吊的時(shí)候連坐的地方都沒(méi)有，整個(gè)班的作業(yè)完全是站著完成。從無(wú)到有，從有到優(yōu)，如今，先進(jìn)的設(shè)備，高端的程序，讓我看到的不僅僅是舒適的作業(yè)環(huán)境，最重要的是這些因素為我們建立了安全保障，當(dāng)我在燈火輝煌的碼頭上駕駛門(mén)機(jī)時(shí)，我的心是驕傲的。”

從5噸、10噸、16噸、25噸再到現(xiàn)在的40噸，錦州港的門(mén)機(jī)“巨無(wú)霸”們可謂親身見(jiàn)證了錦州港的從無(wú)到有、從小到大、從慢到快、從弱到強(qiáng)的“美麗蛻變”，而這同時(shí)也正是錦州港由當(dāng)年的小港口向準(zhǔn)億噸能源大港挺進(jìn)的不屈軌跡。