展前景并不樂觀。據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計，2010年三一重工在泵車領域市場占有率超過50%，中聯(lián)重科超過30%。從產(chǎn)品層次競爭結構類型來看，中國泵車市場可以定義為“絕對獨占型”，三一泵車的市場占用率已超過安定目標值，與中聯(lián)距離進一步拉大，很可能走向獨占地位。另外，作為單臺價值較大的直銷產(chǎn)品，客戶資源成為競爭因素中的重中之重。毫不夸張地說，中國施工單位是伴隨三一、中聯(lián)的產(chǎn)品一路走來的，供需雙方已形成穩(wěn)定的合作關系，其他企業(yè)很難滲透進去。

專家表示，在產(chǎn)品技術上不占優(yōu)勢，在客戶關系上一片空白，在服務上無法做到大范圍覆蓋，留給其他企業(yè)的惟一競爭手段就只剩下了價格。隨著新投資項目的陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)能持續(xù)擴張，泵車市場終將迎來一場血雨腥風的價格戰(zhàn)。根據(jù)各大廠家公布的投資計劃，到2012年底新增產(chǎn)能會陸續(xù)達產(chǎn)，2013年產(chǎn)能將開始快速釋放。假如2013年、2014年其他廠家在技術上與三一、中聯(lián)進一步拉近，使得產(chǎn)品在品質(zhì)上可以在同一層次上競爭，那么2015年，價格戰(zhàn)將真正開始。