起重機(jī)安全操作指揮員注意事項(xiàng)

    1、起重機(jī)司機(jī)有必要通過專門安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，持證上崗，制止無證人員操作起重設(shè)備。

    2、嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程及規(guī)章制度，制止酒后作業(yè)。

    3、進(jìn)行起重作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)有必要查看各設(shè)備是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)則，制動器、液壓設(shè)備和安全設(shè)備是否齊全、活絡(luò)可靠，制止起重機(jī)各作業(yè)部件帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

    4、起重機(jī)停放的地上應(yīng)平坦堅實(shí)，離溝渠、基坑應(yīng)堅持必要的安全間隔；

    5、作業(yè)前應(yīng)伸出悉數(shù)支腿，撐腳下有必要墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度，無荷載時水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷有必要插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

    6、調(diào)整支腿作業(yè)有必要在無荷載時進(jìn)行，將已經(jīng)伸出的臂桿縮回，并轉(zhuǎn)至正前方或正后方，作業(yè)中制止板動支腿操作閥；作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，制止猛起猛落臂桿。

    7、作業(yè)中呈現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)歪斜等情況，有必要當(dāng)即放下吊物，經(jīng)調(diào)整、消除不安全要素后方可持續(xù)作業(yè)。

    8、起重機(jī)司機(jī)有必要與指揮人員密切配合，遵守指揮人員的信號指揮。操作前有必要先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機(jī)有權(quán)回絕執(zhí)行；作業(yè)中，司機(jī)對任何人宣布的緊迫停車信號，有必要當(dāng)即遵守，待消除不安全要素后，方能持續(xù)作業(yè)。

    9、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時，制止一起用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超越45°，制止斜吊、拉吊和快速升降。制止吊拔埋入地上的物件，制止強(qiáng)行吊拉吸貼于地上的面積較大的物體。

    10、起重機(jī)在帶電線路附近作業(yè)時，應(yīng)與其堅持安全間隔，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近間隔見下表，雨霧氣候時安全間隔應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過時，有必要將吊臂放下。

    起重臂與輸電線路間的安全間隔表：

    輸電線路電壓

    1千伏以下

    1～20千伏

    35～110千伏

    154千伏

    220千伏

    允許與輸電線路的最近間隔

    1.5米

    2米

    4米

    5米

    6米

    11、起重機(jī)制止超載使用，如果用兩臺起重機(jī)一起起吊一重物，有必要有專人統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要堅持相等，其物件的重量不得超越兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超越所允許最大起重量的80%。

    12、起重機(jī)在作業(yè)時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)堅持必定的間隔，避免卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低方位時，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保存3匝以上。

    13、作業(yè)時吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，肯定制止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。

    14、起重機(jī)行駛前，有必要回收臂桿，吊鉤及支腿。行駛時堅持中速，避免緊迫制動。通過鐵路道口和不平路途時，有必要減速慢行。下坡時制止空擋滑行，倒車時有必要有人監(jiān)護(hù)；行駛時，在底盤走臺上制止有人或堆放物件。

    15、起重機(jī)在作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域、起重臂下、吊鉤和被吊垂物下面制止任何人站立，作業(yè)或通行。作業(yè)時，制止進(jìn)行檢修和調(diào)整。

    16、罷工或歇息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業(yè)要有滿足的照明。

    17、起重作業(yè)結(jié)束，吊臂應(yīng)悉數(shù)縮回、放妥，掛好吊鉤，并將所有控制手柄放至中位。