齒輪的資料

制作齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低，常用于尺度較大的齒輪；灰鑄鐵的機(jī)械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動(dòng)中；球墨鑄鐵可部分地替代鋼制作齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的當(dāng)?shù)?，與其配對(duì)的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。

未來齒輪正向重載、高速、高精度和高功率等方向開展，并力求尺度小、重量輕、壽數(shù)長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)牢靠。

而齒輪理論和制作工藝的開展將是進(jìn)一步研討輪齒損傷的機(jī)理，這是樹立牢靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù)，是進(jìn)步齒輪承載才能，延伸齒輪壽數(shù)的理論基礎(chǔ)；開展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研討新型的齒輪資料和制作齒輪的新工藝； 研討齒輪的彈性變形、制作和安裝差錯(cuò)以及溫度場(chǎng)的散布，進(jìn)行輪齒修形，以改進(jìn)齒輪工作的平穩(wěn)性，并在滿載時(shí)增大輪齒的觸摸面積，然后進(jìn)步齒輪的承載才能。

摩擦、光滑理論和光滑技能是 齒輪研討中的基礎(chǔ)性工作，研討彈性流體動(dòng)壓光滑理論，推行選用合成光滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑，不僅可進(jìn)步齒面的承載才能，并且也能進(jìn)步傳動(dòng)功率。