制動(dòng)工作原理

    制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。

    1）制動(dòng)系不工作時(shí)

    ·蹄鼓間有間隙，車輪和制動(dòng)鼓可自由旋轉(zhuǎn)

    2）制動(dòng)時(shí)

    ·要汽車減速，腳踏下制動(dòng)器踏板通過(guò)推桿和主缸，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，并通過(guò)兩輪缸活塞推使制動(dòng)蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)，上端向兩邊分開(kāi)而以其摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面上。不轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄對(duì)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦力矩，從而產(chǎn)生制動(dòng)力

    3）解除制動(dòng)

    ·當(dāng)放開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)回位即將制動(dòng)蹄拉回原位，制動(dòng)力消失。