根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)來(lái)看，除去潤(rùn)滑油不純外，主要是由于齒形偏差、安裝中心距偏差過(guò)大，造成齒輪副齒頂邊緣和齒根過(guò)渡曲線部分過(guò)度擠壓，使齒根圓角部分產(chǎn)生劇烈的磨損。由于過(guò)載，往往使主動(dòng)輪的齒根或被動(dòng)輪的齒頂（有時(shí)也可能沿整個(gè)齒面）被磨掉很薄一層。

對(duì)于吊運(yùn)機(jī)構(gòu)減速器齒輪磨損后，齒厚不應(yīng)小于原齒厚的60%，對(duì)于運(yùn)行機(jī)構(gòu)齒輪磨損后齒厚不應(yīng)小于原齒厚度80%，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)更換新齒輪。齒厚的磨損可以用測(cè)齒卡尺測(cè)量分度圓齒厚來(lái)檢驗(yàn)。

關(guān)于用來(lái)測(cè)量齒厚的工具，一般使用游標(biāo)卡尺。大家經(jīng)常使用電動(dòng)葫蘆的基本都會(huì)使用，在此就不再贅述。