事故經(jīng)過(guò)：

某廠運(yùn)輸車(chē)間一臺(tái)5t橋式起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)有何某和倪某兩位司機(jī)，在地面指揮員張某指揮下由何某操作進(jìn)行作業(yè)，已到倪某接中班的時(shí)間，倪某便在起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行狀態(tài)下，從司機(jī)艙口門(mén)登到橋架上，并經(jīng)過(guò)端梁欄桿門(mén)跨人距地面18.5m高的廠房走道，準(zhǔn)備走向另一臺(tái)起重機(jī)的司機(jī)室，就在倪某跨入走道之時(shí)，該起重機(jī)已行至廠房立柱處，倪某被擠壓在端梁與立柱間只有130mm間隙的狹縫中，進(jìn)而又被行進(jìn)中的起重機(jī)掛出而從高空墜落摔亡。

事故原因分析：

（1）該車(chē)屬于缺少安全保護(hù)裝置的“病車(chē)”，根本就不準(zhǔn)使用，無(wú)艙口門(mén)開(kāi)關(guān)和端梁開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置，致使悲劇發(fā)生。

（2）司機(jī)倪某不按正規(guī)下車(chē)，而為圖省事跨越起重機(jī)欄桿走空中走道，本身就是嚴(yán)重違規(guī)行為，何況是跨越正在運(yùn)行中的起重機(jī)欄桿，不但是嚴(yán)重違規(guī)，而且更增大了危險(xiǎn)性，是這次事故的直接原因。

（3）司機(jī)何某亦屬于違規(guī)操作，在有人跨車(chē)的情況下仍不停車(chē)，致使倪某墜落身亡，負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

事故教訓(xùn)與防范措施：

（1）起重機(jī)必須具備齊全的安全保護(hù)裝置，安全裝置不全或有失效者不準(zhǔn)使用。

（2）司機(jī)必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。