近來，海南印發(fā)《海南省統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟康復提振舉動計劃》，為貫徹落實舉動計劃，海南機場全力加快封關運作項目復工復產(chǎn)，實在履行自貿(mào)港航空口岸主體職責，扛起國企擔當。
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按照舉動計劃相關要求，海南機場堅持“一手打傘、一手干活”，錨定2023年末前具有封關硬件條件、2024年末前完結封關各項預備的總體目標，以超常規(guī)的決心和力度應對各種困難，想方設法把因疫情影響耽誤的時間搶回來，全力加快封關運作項目復工復產(chǎn)。

據(jù)介紹，海南機場觸及的5個封關運作項目，散布在美蘭、鳳凰和博鰲3家機場，建造內(nèi)容包括口岸查驗基礎設備晉級改造、功能建造項目和綜合性監(jiān)管場所等?，F(xiàn)在，5個項目已全部開工，全體建造進展在全島封關運作第一批開工項目中位于前列。

作為自貿(mào)港首個開工的封關運作航空口岸設備項目，美蘭機場口岸查驗基礎設備晉級改造和“二線口岸”功能建造項目先期于5月31日開工。現(xiàn)在，該項目第一個開工點位海關監(jiān)控大廳全體拆除作業(yè)已完結，第二個開工點位T1航站樓A區(qū)安檢已完結施工圍擋建立，估計今年末可完結分析用房修改造、接駁線路鋪設、完裝負壓方艙、設備預留接口等建造任務。

作為全島封關運作第一批會集開工項目的三亞鳳凰機場“二線口岸”項目、世界航站樓改擴建工程，博鰲機場貨運項目、國內(nèi)航站樓改造項目，于7月29日按期開工，現(xiàn)在正在加快推動建造。鳳凰機場“二線口岸”項目第一個開工點T1安檢通道已完結第一階段的改造并交安檢試運行，并開端第二階段5個安檢通道改造，估計年末可完結T1和T2安檢通道改造。博鰲機場貨運項目施工點位為博鰲機場國內(nèi)貨運站，現(xiàn)已完結施工區(qū)圍擋裝置，估計年末可完結貨運站室內(nèi)部分擴建改造、卸貨渠道改造、室外待運棚裝置。

海南機場高度重視提升封關運作項目信息化建造水平，自動對接相關單位，活躍報告并幫忙供給材料，全力推動信息化建造?，F(xiàn)在，3家機場已按相關要求梳理各自需求，并在共同研究的基礎上完成一致模式和一致流程，為進一步加快推動信息化建造供給便利。