全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 近來，在青島市市政共用工程質量安全監(jiān)督站、青島地鐵集團有限公司第二建造分公司監(jiān)督和各參建單位活躍配合下，青島市地鐵7號線項目營普路站順暢經(jīng)過基坑開挖條件檢驗，正式邁入基坑開挖階段。
?
會上，檢驗組聽取了項目部關于工程概況、基坑開挖組織組織、基坑開挖條件預備及自檢情況的詳細匯報，逐項查看開挖條件檢驗的相關材料。檢驗組認為營普路站基坑開挖前材料預備完全，現(xiàn)場施工條件預備足夠，滿足基坑開挖條件要求，一致同意經(jīng)過檢驗。
青島地鐵7號線二期工程三標段全長7.61公里，共7站8區(qū)間，中建五局負責施工最北側營普路站、北安站，共2站2區(qū)間及2條出入段線。其間，營普路站為地下兩層島式車站，長度285.7米，寬度20.1～24.7米，高度15.1～18米。車站主體結構斷面為無柱單跨直墻拱頂裝配式結構、單柱雙跨箱型框架現(xiàn)澆混凝土結構，周邊環(huán)境雜亂，施工標準嚴格，為全線控制工期關鍵節(jié)點，對于7號線全線貫通起著至關重要的效果。
中建五局項目負責人李曉鐘表示，此次營普路站率先在青島地鐵7號線二期工程中經(jīng)過基坑開挖條件檢驗，標志著營普路站正式邁入基坑開挖階段。項目部將搶抓施工建造的黃金期，戮力同心，以更科學的安全管控、更優(yōu)質的質量管理，安全有序推進工程建造，朝著建造“國際一流地鐵”的方針穩(wěn)步邁進。
?
會上，檢驗組聽取了項目部關于工程概況、基坑開挖組織組織、基坑開挖條件預備及自檢情況的詳細匯報，逐項查看開挖條件檢驗的相關材料。檢驗組認為營普路站基坑開挖前材料預備完全，現(xiàn)場施工條件預備足夠，滿足基坑開挖條件要求，一致同意經(jīng)過檢驗。
青島地鐵7號線二期工程三標段全長7.61公里，共7站8區(qū)間，中建五局負責施工最北側營普路站、北安站，共2站2區(qū)間及2條出入段線。其間，營普路站為地下兩層島式車站，長度285.7米，寬度20.1～24.7米，高度15.1～18米。車站主體結構斷面為無柱單跨直墻拱頂裝配式結構、單柱雙跨箱型框架現(xiàn)澆混凝土結構，周邊環(huán)境雜亂，施工標準嚴格，為全線控制工期關鍵節(jié)點，對于7號線全線貫通起著至關重要的效果。
中建五局項目負責人李曉鐘表示，此次營普路站率先在青島地鐵7號線二期工程中經(jīng)過基坑開挖條件檢驗，標志著營普路站正式邁入基坑開挖階段。項目部將搶抓施工建造的黃金期，戮力同心，以更科學的安全管控、更優(yōu)質的質量管理，安全有序推進工程建造，朝著建造“國際一流地鐵”的方針穩(wěn)步邁進。
