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下載手機APP 7月30日，丹東海事局和大連航標處攜手完結丹東大東港5萬噸至20萬噸航道夏季浮標的調整和設置作業(yè)。至此，丹東濱海19座高標準航標布標作業(yè)全部完結。
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此次新布設的航標在目視效能、燈器亮度、雷達反射面積、航標智能化管理水平等方面均得到質的提高，到達我國濱海北方片區(qū)的統(tǒng)一標準。借助先進的科技信息化航標管理技術，入夜后，丹東濱海航標燈完成同步、同頻閃耀，為海船船長和港口引航員指明航路，使夜間飛行的船只更加安全。
丹東大東港是中國濱海北端第一個海港，是國家“一帶一路”建設的北方起點，是我省和東北東部地區(qū)重要的交通樞紐。此次布設航標的導助航設備是航道建設的首要組成部分，能夠標明出港口口門、進港航道、淺礁和危險物的位置，使駕駛人員清晰掌握船只的方位。同時，設備可提供船只飛行密度、引航間隔、船只尺度、水文氣象條件等信息，更好地保證船只通航次序和通航安全。(來源：遼寧日報記者蔡曉華)
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此次新布設的航標在目視效能、燈器亮度、雷達反射面積、航標智能化管理水平等方面均得到質的提高，到達我國濱海北方片區(qū)的統(tǒng)一標準。借助先進的科技信息化航標管理技術，入夜后，丹東濱海航標燈完成同步、同頻閃耀，為海船船長和港口引航員指明航路，使夜間飛行的船只更加安全。
丹東大東港是中國濱海北端第一個海港，是國家“一帶一路”建設的北方起點，是我省和東北東部地區(qū)重要的交通樞紐。此次布設航標的導助航設備是航道建設的首要組成部分，能夠標明出港口口門、進港航道、淺礁和危險物的位置，使駕駛人員清晰掌握船只的方位。同時，設備可提供船只飛行密度、引航間隔、船只尺度、水文氣象條件等信息，更好地保證船只通航次序和通航安全。(來源：遼寧日報記者蔡曉華)
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