據(jù)了解，石葵路站至勞作公園站區(qū)間地道坐落大連市主干道解放路正下方，周邊環(huán)境極為雜亂。區(qū)間全長920.87米，為雙洞雙線復合式襯砌結構，區(qū)間設計有9種斷面形式，斷面最大寬度14.5米。因為臨建豎井口凈空較小，且筆直高度46米，混凝土運送車輛無法直接進洞，需求進行二次倒運，給結構混凝土澆筑造成很大難度。

為高效高質量完結任務，項目部引入“快速施工”理念，在資源配置、工藝工時卡控、工序聯(lián)接作業(yè)等方面實施標準化管理，形成了壓茬流水順利作業(yè)，并將勞作公園車站大路程臨時豎井作為混凝土下料口，克服了作業(yè)面多、穿插作業(yè)頻頻、材料周轉困難等諸多難題。一起，項目部根據(jù)現(xiàn)場施工條件發(fā)明晰《一種密集建筑區(qū)地鐵車站暗挖區(qū)間監(jiān)控量測辦法》，實現(xiàn)對地上建筑物及區(qū)間開挖作業(yè)面的全程監(jiān)控，以減少施工中存在的不利因素及危險，確保施工安全可靠進行。

相關負責人表示，下一步，大連地鐵5號線03標項目部將組織標段內車站隸屬結構施工，按計劃完結剩下車站隸屬工程，助力大連地鐵5號線工程高效、環(huán)保、優(yōu)質完結。

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地鐵軌道

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