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下載手機APP 川渝協(xié)作(達州·大竹)示范園區(qū)內(nèi)，工人們在流水線上繁忙著。(黃江濤攝)
2022年5月19日，注定是載入達州史冊的一天——達州金埡機場正式通航。
跟著從成都雙流機場起飛的空客A320平穩(wěn)落地，再到蓄勢后展翅翱翔，一落一同間，夢想的藍圖迎來耀眼的光束。
這束光讓正處于“奮力打造成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈北翼復(fù)興戰(zhàn)略支點”關(guān)鍵時期的達州，乘勢而上。達州將融入“雙循環(huán)”新展開格局，助力“雙城圈”建造，創(chuàng)立“萬達開川渝統(tǒng)籌展開示范區(qū)”，疏通全面敞開大通道的重要支撐。
交通“一體化”編寫互利共贏新篇章
450萬噸河市壩貨場(一期)建成投運、“一縱三橫”主干道路基本成型、修建工業(yè)園如火如荼加速建造、中國西部物流谷招商引資項目落地開建……在達州高新區(qū)，一座總規(guī)劃面積25.6平方公里的現(xiàn)代物流園區(qū)拔地而起。
“現(xiàn)在，園區(qū)已完成投資近30億元。”達州經(jīng)濟協(xié)作服務(wù)中心主任王龍說，“秦巴(達州)物流園區(qū)鐵路專線獲接軌批復(fù)，共用型保稅倉建成投用，保稅物流中心(B型)主體工程竣工。”
敢想敢干，源于達州交通建造的底氣——成都、重慶、萬達開“1小時鐵三角”格局和萬達開同城化“半小時通達”格局正加速構(gòu)建。
鐵路方面，成達萬高鐵華鎣山地道加速掘進，西渝高鐵項目已獲批，達萬鐵路擴能改造工程前期工作有序推動。高速方面，萬(開)達直線高速和開梁高速開工建造，竹墊高速公路完成工可審查。
大交通孕育大樞紐，大樞紐展開大商貿(mào)，大商貿(mào)催生大物流。據(jù)了解，達州“公鐵水空”貨運量現(xiàn)在居全省第二。
四川東出的鐵水聯(lián)運班列響起了陣陣汽笛聲，搭載了“大竹造”橡膠和化工產(chǎn)品的班列駛向157公里外的重慶萬州港，貨品經(jīng)長江航道到上海，再經(jīng)過海運運抵阿爾及利亞。
達州與萬州攜手打造的東向物流大通道四川東出鐵水聯(lián)運班列、西部陸海新通道達州班列、中歐班列達州專列讓越來越多的“達州造”產(chǎn)品在日韓、東南亞、歐洲等國外市場占有一席之地。
達州正在加速建造秦巴(達州)國際“無水港”。為更好“借船出海”，萬州、達州等川渝六方已協(xié)議共建共營萬州新田港二期。
一起，達州與開州、梁平等毗連區(qū)縣聯(lián)合展開交通便捷行動，已開行跨省城際公交線路8條。
現(xiàn)在的萬達開，空鐵水公的立體交通系統(tǒng)正在逐步顯現(xiàn)，成為連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的重要樞紐。
工業(yè)“一體化”共筑工作展開一起體
達州，南向大竹縣。大竹縣，南向重慶市。在奮力打造成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈北翼復(fù)興戰(zhàn)略支點的路上，大竹勇當排頭兵。
道路網(wǎng)絡(luò)四通八達、工業(yè)企業(yè)鱗次櫛比、工業(yè)展開蓬勃向上，這兒就是川渝協(xié)作(達州·大竹)示范園區(qū)，一個被四川省展開變革委、重慶市展開變革委納入成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造川渝協(xié)作共建的重大項目。
天寶綠色電源項目、OPPO查驗中心項目、維奇光電石墨烯薄膜(卷材)項目、富士電梯項目……一批高質(zhì)量的電子信息企業(yè)、智能制作企業(yè)扎根大竹，工業(yè)生產(chǎn)“碩果盈枝”。
一樹不成林，萬木才是春。融入“雙城圈”建造，創(chuàng)立“萬達開川渝統(tǒng)籌展開示范區(qū)”，需要多方一起發(fā)力，繪就高質(zhì)量展開“同心圓”。
據(jù)了解，三地一起編制了萬達開新興工業(yè)協(xié)作示范區(qū)等6大功用載體建造暨工業(yè)協(xié)作計劃;開(江)開(州)協(xié)作園區(qū)納入雙城經(jīng)濟圈第一批10個工業(yè)協(xié)作示范園;開(江)梁(平)協(xié)作園區(qū)納入成渝現(xiàn)代高效特色農(nóng)業(yè)帶統(tǒng)籌推動建造。
一起，三地協(xié)同舉辦萬達開農(nóng)產(chǎn)品線上線下交易會、達州農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域共用品牌“巴山食薈”專題推介會等工業(yè)聯(lián)盟活動;成立了“大三峽·大巴山”文明旅行展開聯(lián)盟，一起推出達州城壩國家大遺址—開州博物館等6條精品旅行線路、巴山大峽谷等80個經(jīng)典景區(qū)，巴文明旅行藝術(shù)走廊、萬達開鄉(xiāng)村旅行示范帶等4個要點協(xié)作項目加速實施。
體系一體化深化變革激活新動力
2021年中共中央、國務(wù)院印發(fā)《成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造規(guī)劃綱要》，明確提出要探究經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度別離變革。
開江縣，接壤重慶市萬州區(qū)、開州區(qū)和梁平區(qū)。以“雙城互動、兩區(qū)別離”為重要使命，“最前沿”的開江縣先行先試。
“咱們形成了以‘工業(yè)協(xié)作配套’為切入口，以開(江)開(州)和開(江)梁(平)兩個協(xié)作園區(qū)為主陣地，持續(xù)推動方針機制、工業(yè)培育、基礎(chǔ)建造、敞開平臺、民生保證等‘五大統(tǒng)籌’的‘1+2+5’路徑，加速構(gòu)建跨省域一體化展開新模式新機制。”開江縣深化變革展開研究中心主任鄭三平說。
據(jù)了解，達州市已經(jīng)將萬達開毗連區(qū)域經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度別離變革作為原動力原創(chuàng)性變革項目，開江縣借力全省縣域集成變革試點，先后爭奪省級支撐事項30余項，“示范區(qū)”建造的體系性障礙、機制性梗阻和方針性短板正在加速“破冰”。一起，開江縣納入了四川省第一批9個縣域集成變革試點縣之一，獲省級支撐事項24項、涉及項目11項、到位資金4.55億元。
深化變革，還在路上。“我市推出22條經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度別離變革舉措，探究樹立跨行政區(qū)域協(xié)作項目財稅利益共享機制，明確總部經(jīng)濟、項目協(xié)作共建等7類項意圖財稅分配方法。”達州市萬達開聯(lián)合辦秘書科科長伍胡說。
從交通“一體化”展開到工業(yè)“一體化”再到機制“一體化”，達州在奮力打造成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈北翼復(fù)興戰(zhàn)略支點的路上闊步前行。(來歷:經(jīng)濟參考報盧宥伊李道全)
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達州成渝雙城經(jīng)濟圈北翼復(fù)興戰(zhàn)略支點
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這束光讓正處于“奮力打造成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈北翼復(fù)興戰(zhàn)略支點”關(guān)鍵時期的達州，乘勢而上。達州將融入“雙循環(huán)”新展開格局，助力“雙城圈”建造，創(chuàng)立“萬達開川渝統(tǒng)籌展開示范區(qū)”，疏通全面敞開大通道的重要支撐。
交通“一體化”編寫互利共贏新篇章
450萬噸河市壩貨場(一期)建成投運、“一縱三橫”主干道路基本成型、修建工業(yè)園如火如荼加速建造、中國西部物流谷招商引資項目落地開建……在達州高新區(qū)，一座總規(guī)劃面積25.6平方公里的現(xiàn)代物流園區(qū)拔地而起。
“現(xiàn)在，園區(qū)已完成投資近30億元。”達州經(jīng)濟協(xié)作服務(wù)中心主任王龍說，“秦巴(達州)物流園區(qū)鐵路專線獲接軌批復(fù)，共用型保稅倉建成投用，保稅物流中心(B型)主體工程竣工。”
敢想敢干，源于達州交通建造的底氣——成都、重慶、萬達開“1小時鐵三角”格局和萬達開同城化“半小時通達”格局正加速構(gòu)建。
鐵路方面，成達萬高鐵華鎣山地道加速掘進，西渝高鐵項目已獲批，達萬鐵路擴能改造工程前期工作有序推動。高速方面，萬(開)達直線高速和開梁高速開工建造，竹墊高速公路完成工可審查。
大交通孕育大樞紐，大樞紐展開大商貿(mào)，大商貿(mào)催生大物流。據(jù)了解，達州“公鐵水空”貨運量現(xiàn)在居全省第二。
四川東出的鐵水聯(lián)運班列響起了陣陣汽笛聲，搭載了“大竹造”橡膠和化工產(chǎn)品的班列駛向157公里外的重慶萬州港，貨品經(jīng)長江航道到上海，再經(jīng)過海運運抵阿爾及利亞。
達州與萬州攜手打造的東向物流大通道四川東出鐵水聯(lián)運班列、西部陸海新通道達州班列、中歐班列達州專列讓越來越多的“達州造”產(chǎn)品在日韓、東南亞、歐洲等國外市場占有一席之地。
達州正在加速建造秦巴(達州)國際“無水港”。為更好“借船出海”，萬州、達州等川渝六方已協(xié)議共建共營萬州新田港二期。
一起，達州與開州、梁平等毗連區(qū)縣聯(lián)合展開交通便捷行動，已開行跨省城際公交線路8條。
現(xiàn)在的萬達開，空鐵水公的立體交通系統(tǒng)正在逐步顯現(xiàn)，成為連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的重要樞紐。
工業(yè)“一體化”共筑工作展開一起體
達州，南向大竹縣。大竹縣，南向重慶市。在奮力打造成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈北翼復(fù)興戰(zhàn)略支點的路上，大竹勇當排頭兵。
道路網(wǎng)絡(luò)四通八達、工業(yè)企業(yè)鱗次櫛比、工業(yè)展開蓬勃向上，這兒就是川渝協(xié)作(達州·大竹)示范園區(qū)，一個被四川省展開變革委、重慶市展開變革委納入成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造川渝協(xié)作共建的重大項目。
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一樹不成林，萬木才是春。融入“雙城圈”建造，創(chuàng)立“萬達開川渝統(tǒng)籌展開示范區(qū)”，需要多方一起發(fā)力，繪就高質(zhì)量展開“同心圓”。
據(jù)了解，三地一起編制了萬達開新興工業(yè)協(xié)作示范區(qū)等6大功用載體建造暨工業(yè)協(xié)作計劃;開(江)開(州)協(xié)作園區(qū)納入雙城經(jīng)濟圈第一批10個工業(yè)協(xié)作示范園;開(江)梁(平)協(xié)作園區(qū)納入成渝現(xiàn)代高效特色農(nóng)業(yè)帶統(tǒng)籌推動建造。
一起，三地協(xié)同舉辦萬達開農(nóng)產(chǎn)品線上線下交易會、達州農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域共用品牌“巴山食薈”專題推介會等工業(yè)聯(lián)盟活動;成立了“大三峽·大巴山”文明旅行展開聯(lián)盟，一起推出達州城壩國家大遺址—開州博物館等6條精品旅行線路、巴山大峽谷等80個經(jīng)典景區(qū)，巴文明旅行藝術(shù)走廊、萬達開鄉(xiāng)村旅行示范帶等4個要點協(xié)作項目加速實施。
體系一體化深化變革激活新動力
2021年中共中央、國務(wù)院印發(fā)《成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造規(guī)劃綱要》，明確提出要探究經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度別離變革。
開江縣，接壤重慶市萬州區(qū)、開州區(qū)和梁平區(qū)。以“雙城互動、兩區(qū)別離”為重要使命，“最前沿”的開江縣先行先試。
“咱們形成了以‘工業(yè)協(xié)作配套’為切入口，以開(江)開(州)和開(江)梁(平)兩個協(xié)作園區(qū)為主陣地，持續(xù)推動方針機制、工業(yè)培育、基礎(chǔ)建造、敞開平臺、民生保證等‘五大統(tǒng)籌’的‘1+2+5’路徑，加速構(gòu)建跨省域一體化展開新模式新機制。”開江縣深化變革展開研究中心主任鄭三平說。
據(jù)了解，達州市已經(jīng)將萬達開毗連區(qū)域經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度別離變革作為原動力原創(chuàng)性變革項目，開江縣借力全省縣域集成變革試點，先后爭奪省級支撐事項30余項，“示范區(qū)”建造的體系性障礙、機制性梗阻和方針性短板正在加速“破冰”。一起，開江縣納入了四川省第一批9個縣域集成變革試點縣之一，獲省級支撐事項24項、涉及項目11項、到位資金4.55億元。
深化變革，還在路上。“我市推出22條經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度別離變革舉措，探究樹立跨行政區(qū)域協(xié)作項目財稅利益共享機制，明確總部經(jīng)濟、項目協(xié)作共建等7類項意圖財稅分配方法。”達州市萬達開聯(lián)合辦秘書科科長伍胡說。
從交通“一體化”展開到工業(yè)“一體化”再到機制“一體化”，達州在奮力打造成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈北翼復(fù)興戰(zhàn)略支點的路上闊步前行。(來歷:經(jīng)濟參考報盧宥伊李道全)
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