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鋼鐵行業(yè)碳減排面臨四大挑戰(zhàn)

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 近日,國家發(fā)改委、工信部、生態(tài)環(huán)境部等部分就2022年粗鋼產量壓減作業(yè)進行研究部署,要點壓減京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等大氣污染防治要點區(qū)域粗鋼產量,要點壓減環(huán)??冃讲睢⒑哪芨?、工藝裝備水平相對落后的粗鋼產量,保證完成2022年全國粗鋼產量同比下降。

對鋼鐵工業(yè)而言,碳達峰、碳中和是一個總量性、強度性、結構性的出題,是有時限性的戰(zhàn)略性大出題。

“初步判斷,我國鋼鐵行業(yè)已挨近進入碳排放峰值渠道期,越早完成碳達峰,越有利于后續(xù)的脫碳化進程和碳中和的完成。”在日前舉行的2022(第十三屆)我國鋼鐵開展論壇上,原冶金工業(yè)部副部長、我國工程院院士殷瑞鈺以為,要鼓勵有條件的鋼鐵企業(yè)首先完成碳達峰。

生態(tài)環(huán)境部應對氣候變化司司長李高也指出,推進我國鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉型,應著力部署四方面作業(yè):一是合理操控粗鋼產量,加快結構調整;二是大力推進鋼鐵行業(yè)綠色低碳技能和產品創(chuàng)新;三是抓住仔細做好參與全國碳市場的相關準備作業(yè);四是做好碳排放數據質量管理有關作業(yè)。

“鋼鐵行業(yè)作為碳減排的要點行業(yè),從碳達峰到碳中和,僅有30年時間,低碳轉型開展時間緊、任務重是新階段鋼鐵行業(yè)面對的新挑戰(zhàn)。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)表示,現在,綜觀我國鋼鐵行業(yè),呈現四大挑戰(zhàn):一是動力結構高碳化,高爐—轉爐長流程工藝結構占主導地位,煤、焦炭占動力投入近90%;二是產量大,粗鋼產量占國際總產量一半以上,2021年占比53%;三是企業(yè)數量多,具有鍛煉能力的企業(yè)達400余家,且工藝結構、生產水平差異大,開展水平參差不齊,大多數企業(yè)基礎薄弱;四是碳排放機

理復雜,觸及動力燃燒排放、工業(yè)生產過程排放、電力和熱力消耗所對應的間接排放等多種碳排放機理。

李新創(chuàng)建議,鋼鐵工業(yè)要提高綠色產品供給能力,圍繞更高功能、更低成本、更高質量、更好使用、更易加工、愈加綠色的鋼鐵新產品、新技能開展方向,加強技能創(chuàng)新,促進新產品、新技能的推廣應用,推進鋼鐵行業(yè)高質量開展。

“執(zhí)行‘雙碳’目標,粗鋼產出總量操控與流程結構調整是兩大重要抓手,要害共性技能突破是重要支撐。”殷瑞鈺以為,長遠來看,在逐漸適應碳達峰、碳中和的過程中,未來鋼鐵行業(yè)的生產制造流程將趨向為三大類,即高爐—轉爐長流程、全廢鋼電爐流程和氫復原—電爐流程,并由此派生出不同模式的鋼廠。關于一些長流程的鋼鐵聯合企業(yè),還有可能與建材、化工、電力等企業(yè)共同構成工業(yè)生態(tài)園區(qū),推進循環(huán)經濟開展。(來源:我國環(huán)境報記者徐衛(wèi)星)

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鋼鐵行業(yè)

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