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下載手機APP 5月16日，浙江省交通集團杭甬復線寧波一期項目首件涵洞經(jīng)過檢驗，標志著該項目順利完結路基填筑、預壓施工，全面進入小型結構物施工階段。
浙交建造供圖
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本次經(jīng)過檢驗的涵洞由寧波交通工程建造集團有限公司承建，位于項目S5合同段K8+838處。據(jù)悉，杭甬復線寧波一期項目S5合同段主線共有涵洞22道。為減少工后沉降，降低跳車影響，涵洞采用先預壓后二次開挖施工方式。同時，涵洞施工內(nèi)模支撐采用盤口支架代替?zhèn)鹘y(tǒng)腳手架，確保拆裝更便利、架體更安穩(wěn)、承載力更高、作業(yè)更安全。涵洞施工經(jīng)項目公司統(tǒng)籌策劃、施工單位精心施工、監(jiān)理單位嚴厲監(jiān)理，對箱涵的結構尺度、鋼筋保護層、外觀質量等均進行了精細操控，經(jīng)現(xiàn)場檢驗，滿足規(guī)劃及規(guī)范要求，契合質量工程創(chuàng)建要求。
下一步，項目各參建方將學習涵洞首件的施工經(jīng)歷，進一步優(yōu)化辦法、精心施工、加快進度、嚴控質量，計劃于2022年9月完結S5合同段涵洞施工，為后續(xù)泡沫混凝土、水穩(wěn)施工提供堅實保證，努力實現(xiàn)“兩示范一質量”工程方針。到目前，該項目已完結項目整體形象進度79.2%，計劃于2023年末建成。(來源：新華網(wǎng)史建祥王嘉威)
標簽：
杭甬復線寧波一期項目
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本次經(jīng)過檢驗的涵洞由寧波交通工程建造集團有限公司承建，位于項目S5合同段K8+838處。據(jù)悉，杭甬復線寧波一期項目S5合同段主線共有涵洞22道。為減少工后沉降，降低跳車影響，涵洞采用先預壓后二次開挖施工方式。同時，涵洞施工內(nèi)模支撐采用盤口支架代替?zhèn)鹘y(tǒng)腳手架，確保拆裝更便利、架體更安穩(wěn)、承載力更高、作業(yè)更安全。涵洞施工經(jīng)項目公司統(tǒng)籌策劃、施工單位精心施工、監(jiān)理單位嚴厲監(jiān)理，對箱涵的結構尺度、鋼筋保護層、外觀質量等均進行了精細操控，經(jīng)現(xiàn)場檢驗，滿足規(guī)劃及規(guī)范要求，契合質量工程創(chuàng)建要求。
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