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下載手機APP 鋰電池行業(yè)發(fā)生了戲劇性的一幕，過去十年都在下跌的價格，居然初次呈現(xiàn)上漲。
據(jù)悉，相關機構從2012年起開端監(jiān)測車用鋰電池組的價格，發(fā)現(xiàn)其在2021年初次呈現(xiàn)價格止跌反增。
本月14號，電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)發(fā)出告訴轎車主機廠，電池組上調2%的價格。
此前之所以多年下滑原因在于鋰電池產(chǎn)值的大幅提升，但現(xiàn)在價格反彈，原因之一是新能源轎車超410萬輛的爆炸需求，其二是重要質料鋰、鈷、鎳價格的飆升。
據(jù)了解，鈷每噸價格現(xiàn)在是6.9萬美元，同比增加119%，鋰每千克30美元，同比增加410%。
依照財經(jīng)媒體的預估，明年鋰離子電池組的價格將再比本年上漲2.3%，到達每千瓦時135美元。而當時純電轎車，電池組的成本大約占到整車成本的40%。
考慮到這些要素，加之MCU芯片缺貨溢價，明年的新能源轎車全體價格都不會很誘人。
鋰電聯(lián)盟會長
標簽：
鋰電池
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4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
據(jù)悉，相關機構從2012年起開端監(jiān)測車用鋰電池組的價格，發(fā)現(xiàn)其在2021年初次呈現(xiàn)價格止跌反增。
本月14號，電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)發(fā)出告訴轎車主機廠，電池組上調2%的價格。
此前之所以多年下滑原因在于鋰電池產(chǎn)值的大幅提升，但現(xiàn)在價格反彈，原因之一是新能源轎車超410萬輛的爆炸需求，其二是重要質料鋰、鈷、鎳價格的飆升。
據(jù)了解，鈷每噸價格現(xiàn)在是6.9萬美元，同比增加119%，鋰每千克30美元，同比增加410%。
依照財經(jīng)媒體的預估，明年鋰離子電池組的價格將再比本年上漲2.3%，到達每千瓦時135美元。而當時純電轎車，電池組的成本大約占到整車成本的40%。
考慮到這些要素，加之MCU芯片缺貨溢價，明年的新能源轎車全體價格都不會很誘人。
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