現(xiàn)在的我國(guó),現(xiàn)已成為國(guó)際最大的工程機(jī)械單一商場(chǎng),2020年底,工程機(jī)械保有量超越850萬(wàn)臺(tái),即使在新冠疫情如此嚴(yán)重的2020年,我國(guó)商場(chǎng)仍出售了327605臺(tái)挖掘機(jī)和131176臺(tái)裝載機(jī),挖掘機(jī)和裝載機(jī)的商場(chǎng)保有量分別超越200萬(wàn)臺(tái)和150萬(wàn)臺(tái)。
挖掘機(jī)施工
挖掘機(jī)聲稱(chēng)工程機(jī)械行業(yè)的晴雨表,它的出售量代表著工程機(jī)械商場(chǎng)的好與壞。沒(méi)錯(cuò),隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建造的快速發(fā)展,挖掘機(jī)包括其它工程機(jī)械出售量急劇增加,甚至增加的出其不意,遠(yuǎn)的不說(shuō),就說(shuō)2020年,疫情之外,各廠家紛紛推出新型挖掘機(jī),價(jià)格低的令人咂舌,雖然各種的減配,依然未能減輕商場(chǎng)出售的熱度,再加上各種的出售政策,那數(shù)量可謂急劇增加。而攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等其它工程機(jī)械,也在價(jià)格、出售政策等方面明爭(zhēng)暗斗。無(wú)論怎么樣,各廠家的目的達(dá)到了,那就是揉捏對(duì)手、搶占國(guó)內(nèi)商場(chǎng),日韓現(xiàn)已不是要挾,歐美也岌岌可危,我國(guó)工程機(jī)械制作業(yè)的強(qiáng)大已成現(xiàn)實(shí)。
路途維修
工程機(jī)械數(shù)量的增加,與有些區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施投資加大有很大的聯(lián)系,別的環(huán)保要素、舊機(jī)更新、低價(jià)促銷(xiāo)等也是原因,很天然,低價(jià)格也如當(dāng)年的“四萬(wàn)億”成功地招引了一些新用戶加入。最近兩三年,在筆者工作生活的當(dāng)?shù)?,常常?tīng)到貨運(yùn)重卡的一些事兒,重卡司機(jī)以往薪酬月結(jié),如今都以出車(chē)的趟數(shù)現(xiàn)金結(jié)算,每趟一結(jié),數(shù)百元起,假如不必現(xiàn)金結(jié)算,司機(jī)立馬走人,有的是需求重卡司機(jī)的當(dāng)?shù)?,?tīng)說(shuō)一輛車(chē),近距離一趟下來(lái),除掉給司機(jī)的工錢(qián)、折舊、油錢(qián)、罰款等花銷(xiāo),重卡車(chē)主只能賺一百多元,咱們常常說(shuō)重卡的笑話就是車(chē)主給司機(jī)打工,其實(shí)說(shuō)下來(lái)就是貨運(yùn)商場(chǎng)混亂,重卡入門(mén)門(mén)檻低,數(shù)量多運(yùn)費(fèi)低。
再說(shuō)挖掘機(jī),以20噸挖掘機(jī)為例,本地租金150元/小時(shí),除掉各種成本,以往機(jī)主能賺20至30元左右,而今年本地機(jī)手的薪酬分晝夜每天300元至450元,在工程量小、雇傭機(jī)手的狀況下,機(jī)主還能剩下多少錢(qián)呢?說(shuō)機(jī)主給機(jī)手打工也不為過(guò),本地挖掘機(jī)數(shù)量曾經(jīng)達(dá)到3500臺(tái)以上。據(jù)筆者看到公開(kāi)消息,某地某噸位挖掘機(jī)臺(tái)班費(fèi)由160元/小時(shí)降至100元/小時(shí);天津某區(qū)攤鋪機(jī)臺(tái)班費(fèi)由一般的6000元降至4500元;某出售二手挖掘機(jī)商賣(mài)了一臺(tái)挖掘機(jī)只有100元的贏利。出售商場(chǎng)亂了,租借商場(chǎng)也就亂了。
商場(chǎng)就是一柄雙刃劍,舞得不好,既傷了自己,也能傷了他人。幾十年的斗爭(zhēng),我國(guó)工程機(jī)械有了長(zhǎng)足發(fā)展,無(wú)論是制作還是智造,都讓國(guó)際驚嘆,在某些方面足以與國(guó)際工程機(jī)械前列品牌競(jìng)賽,我國(guó)工程機(jī)械應(yīng)該在高科技、智能化方面下些功夫,歹意競(jìng)賽大可不必。
(本文來(lái)自:沐浴陽(yáng)光180036)
標(biāo)簽:
工程機(jī)械
(免費(fèi)聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會(huì)盡可能注明出處,但不掃除來(lái)源不明的狀況。假如您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果,本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點(diǎn),與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
挖掘機(jī)施工
挖掘機(jī)聲稱(chēng)工程機(jī)械行業(yè)的晴雨表,它的出售量代表著工程機(jī)械商場(chǎng)的好與壞。沒(méi)錯(cuò),隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建造的快速發(fā)展,挖掘機(jī)包括其它工程機(jī)械出售量急劇增加,甚至增加的出其不意,遠(yuǎn)的不說(shuō),就說(shuō)2020年,疫情之外,各廠家紛紛推出新型挖掘機(jī),價(jià)格低的令人咂舌,雖然各種的減配,依然未能減輕商場(chǎng)出售的熱度,再加上各種的出售政策,那數(shù)量可謂急劇增加。而攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等其它工程機(jī)械,也在價(jià)格、出售政策等方面明爭(zhēng)暗斗。無(wú)論怎么樣,各廠家的目的達(dá)到了,那就是揉捏對(duì)手、搶占國(guó)內(nèi)商場(chǎng),日韓現(xiàn)已不是要挾,歐美也岌岌可危,我國(guó)工程機(jī)械制作業(yè)的強(qiáng)大已成現(xiàn)實(shí)。
路途維修
工程機(jī)械數(shù)量的增加,與有些區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施投資加大有很大的聯(lián)系,別的環(huán)保要素、舊機(jī)更新、低價(jià)促銷(xiāo)等也是原因,很天然,低價(jià)格也如當(dāng)年的“四萬(wàn)億”成功地招引了一些新用戶加入。最近兩三年,在筆者工作生活的當(dāng)?shù)?,常常?tīng)到貨運(yùn)重卡的一些事兒,重卡司機(jī)以往薪酬月結(jié),如今都以出車(chē)的趟數(shù)現(xiàn)金結(jié)算,每趟一結(jié),數(shù)百元起,假如不必現(xiàn)金結(jié)算,司機(jī)立馬走人,有的是需求重卡司機(jī)的當(dāng)?shù)?,?tīng)說(shuō)一輛車(chē),近距離一趟下來(lái),除掉給司機(jī)的工錢(qián)、折舊、油錢(qián)、罰款等花銷(xiāo),重卡車(chē)主只能賺一百多元,咱們常常說(shuō)重卡的笑話就是車(chē)主給司機(jī)打工,其實(shí)說(shuō)下來(lái)就是貨運(yùn)商場(chǎng)混亂,重卡入門(mén)門(mén)檻低,數(shù)量多運(yùn)費(fèi)低。
再說(shuō)挖掘機(jī),以20噸挖掘機(jī)為例,本地租金150元/小時(shí),除掉各種成本,以往機(jī)主能賺20至30元左右,而今年本地機(jī)手的薪酬分晝夜每天300元至450元,在工程量小、雇傭機(jī)手的狀況下,機(jī)主還能剩下多少錢(qián)呢?說(shuō)機(jī)主給機(jī)手打工也不為過(guò),本地挖掘機(jī)數(shù)量曾經(jīng)達(dá)到3500臺(tái)以上。據(jù)筆者看到公開(kāi)消息,某地某噸位挖掘機(jī)臺(tái)班費(fèi)由160元/小時(shí)降至100元/小時(shí);天津某區(qū)攤鋪機(jī)臺(tái)班費(fèi)由一般的6000元降至4500元;某出售二手挖掘機(jī)商賣(mài)了一臺(tái)挖掘機(jī)只有100元的贏利。出售商場(chǎng)亂了,租借商場(chǎng)也就亂了。
商場(chǎng)就是一柄雙刃劍,舞得不好,既傷了自己,也能傷了他人。幾十年的斗爭(zhēng),我國(guó)工程機(jī)械有了長(zhǎng)足發(fā)展,無(wú)論是制作還是智造,都讓國(guó)際驚嘆,在某些方面足以與國(guó)際工程機(jī)械前列品牌競(jìng)賽,我國(guó)工程機(jī)械應(yīng)該在高科技、智能化方面下些功夫,歹意競(jìng)賽大可不必。
(本文來(lái)自:沐浴陽(yáng)光180036)
標(biāo)簽:
工程機(jī)械
(免費(fèi)聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會(huì)盡可能注明出處,但不掃除來(lái)源不明的狀況。假如您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果,本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點(diǎn),與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)