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下載手機APP 5月21日下午，隨著軌跡交通控制中心調(diào)度大廳正式啟用、蕪湖軌跡交通1號線調(diào)度指揮權(quán)移交協(xié)議的簽署，蕪湖軌跡交通的“大腦”開始了全面運轉(zhuǎn)，歸納聯(lián)調(diào)實施單位實現(xiàn)對1號線的一致調(diào)度指揮。一起，全線25個車站運營人員悉數(shù)進駐，調(diào)試作業(yè)將進入7×24不間斷運作狀況。
控制中心坐落蕪湖市軌跡交通1號線、2號線的換乘站——鳩茲廣場站(原北京路站)旁，如同蕪湖軌跡交通的行車指揮中樞，像“大腦”一樣統(tǒng)籌全線，是對全線列車運轉(zhuǎn)、電力供應(yīng)、車站設(shè)備、防災(zāi)報警和票務(wù)管理實行調(diào)度指揮的監(jiān)控中心。此次控制中心調(diào)度大廳的進駐，是歸納聯(lián)調(diào)向更高程度展開的節(jié)點性事情，也意味著1號線正式進入全線歸納聯(lián)調(diào)階段。
軌跡交通歸納聯(lián)調(diào)是一項巨大的系統(tǒng)工程。據(jù)介紹，作為國內(nèi)首個全自動運轉(zhuǎn)的跨座式單軌項目，蕪湖軌跡交通應(yīng)用了國內(nèi)多項先進的創(chuàng)新技能，程序更多、難度更大、周期更長。為節(jié)約項目周期，1號線采取了先試先行的創(chuàng)新調(diào)試方式，在白馬山站至紅花山路站6站5區(qū)間先行展開了單機調(diào)試、單系統(tǒng)調(diào)試、接口調(diào)試和歸納聯(lián)調(diào)等作業(yè)，為全線調(diào)試積累了經(jīng)驗。蕪湖軌跡交通1號線注冊試運營在即，市民朋友將很快體驗到這條安全、方便、舒適的單軌帶來的出行便利。
(來歷：蕪湖江北網(wǎng))
標(biāo)簽：
軌跡 交通
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