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下載手機APP 綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段建設(shè)時間線
2016年6月開工建設(shè)
2021年2月10日全線鋪通
2021年4月中旬發(fā)動靜態(tài)查驗
2021年5月7日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
6月3日，從中國鐵路成都局集團公司傳來消息，綿陽至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段進入運轉(zhuǎn)實驗階段。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北起內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬鎮(zhèn)進入自貢市境內(nèi)，經(jīng)富順縣進入瀘州市境內(nèi)，全長128公里，規(guī)劃時速250公里，設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個車站，除內(nèi)江北為既有車站外，其他均為新建車站。項目于2016年6月開工建設(shè)，2021年2月10日全線鋪通，4月中旬發(fā)動靜態(tài)查驗，5月7日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
此次運轉(zhuǎn)實驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運轉(zhuǎn)圖參數(shù)測試和按圖行車實驗等項目，查驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運送安排的適應性，驗證行車安排方法能否滿足運營要求，為完善科學合理的運送安排方案供給技術(shù)根據(jù)。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際，南連渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南城市群快速客運通道之一。它的建成通車，將形成川南城市“半小時交通圈”、至成渝兩地“1小時交通圈”，大幅縮短川南地區(qū)與成都、重慶等中心城市的時空間隔，自貢、瀘州兩地將全面邁入“高鐵年代”，對服務新年代推進西部大開發(fā)形成新格局、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略，支撐川南經(jīng)濟區(qū)高質(zhì)量開展和推進沿線城市一體化開展具有重要意義。(四川日報記者王眉靈)
標簽：
綿瀘高鐵 內(nèi)自瀘段
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2016年6月開工建設(shè)
2021年2月10日全線鋪通
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2021年5月7日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
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綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北起內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬鎮(zhèn)進入自貢市境內(nèi)，經(jīng)富順縣進入瀘州市境內(nèi)，全長128公里，規(guī)劃時速250公里，設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個車站，除內(nèi)江北為既有車站外，其他均為新建車站。項目于2016年6月開工建設(shè)，2021年2月10日全線鋪通，4月中旬發(fā)動靜態(tài)查驗，5月7日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
此次運轉(zhuǎn)實驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運轉(zhuǎn)圖參數(shù)測試和按圖行車實驗等項目，查驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運送安排的適應性，驗證行車安排方法能否滿足運營要求，為完善科學合理的運送安排方案供給技術(shù)根據(jù)。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際，南連渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南城市群快速客運通道之一。它的建成通車，將形成川南城市“半小時交通圈”、至成渝兩地“1小時交通圈”，大幅縮短川南地區(qū)與成都、重慶等中心城市的時空間隔，自貢、瀘州兩地將全面邁入“高鐵年代”，對服務新年代推進西部大開發(fā)形成新格局、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略，支撐川南經(jīng)濟區(qū)高質(zhì)量開展和推進沿線城市一體化開展具有重要意義。(四川日報記者王眉靈)
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綿瀘高鐵 內(nèi)自瀘段
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