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成本飆升致全球光伏項目放緩 IHS或下調(diào)裝機預期至156GW

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:4653
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     近日,據(jù)路透采訪的職業(yè)高管和分析師稱,跟著全球經(jīng)濟從新冠疫情中反彈,因為零部件、勞動力和運費本錢飆升,全球太陽能開發(fā)商正在放緩項目裝置速度。


    這種狀況標明,在世界各國政府正盡力加大應(yīng)對氣候變化的力度之際,零排放太陽能職業(yè)的增長放緩,標志著該職業(yè)在經(jīng)歷10年的本錢下降后出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。BNEF在今年6月初上海舉行的光伏儲能研討會上也指出,2021年大型固定式地上電站基準造價為0.62USD/W,僅比上一年的單價降低了一美分。主要原因在于光伏組件的單瓦價格比2020年的0.22USD/W還上漲一美分達到了0.23USD/W,部分抵消了其他的本錢下降。

    這也反映出,在從新冠疫情危機中復蘇的過程中出現(xiàn)的供應(yīng)鏈瓶頸,使又一個職業(yè)受到?jīng)_擊。從光伏產(chǎn)品制造商到裝置商、批發(fā)商,在運輸方面都遭受了嚴峻延誤,一起本錢飆升。

    “形勢正在發(fā)生改變,”標普全球普氏動力資訊清潔動力分析師BrunoBrunetti承受采訪時稱。他指的是本錢通脹。太陽能職業(yè)面對的最大阻力來自鋼鐵和多晶硅成倍的價格上漲。其中,鋼材是太陽能板支架的關(guān)鍵部件,多晶硅是光伏組件的原材料。一些光伏公司高管表明,運費飆升以及燃料、銅和勞動力本錢上升也提高了項目本錢。

    供應(yīng)鏈的浮動和各種本錢上漲現(xiàn)已涉及到了資本市場,五月上旬,(概況點擊:原材料提價致美國光伏股暴降,Sunworks、ArrayTechnologies跌幅超40%),最近幾周,MAC全球太陽能指數(shù)自年初至今跌幅超24%。

    為了應(yīng)對上游一輪又一輪的提價,我國的組件廠不得不對出口組件屢次提價。現(xiàn)在慣例單晶400W以上組件FOB報價超越0.25USD/W。一起絕大多數(shù)廠家回絕簽訂長單,以防止不必要的損失。某一線組件廠海外負責人表明,出口組件訂單頻頻毀約現(xiàn)已嚴峻傷害了海外客戶的信任和決心?,F(xiàn)在歐美市場的大型光伏項目基本無法推動,只有對價格承受度較高的分銷商還能夠繼續(xù)訂貨。

    一起,全球海運的高價、紊亂局勢還在加重。業(yè)內(nèi)人士表明,空箱缺少的狀況有或許會繼續(xù)到2022年。5月下旬,從上海到歐洲主要港口的40尺柜報價超越12000美金一個柜,海運費現(xiàn)已占到了組件貨值的10%以上。有音訊稱6月份海運費將面對新一輪調(diào)價。海運本錢將成為影響光伏項目度電本錢的一個要素。

    為了應(yīng)對上游一輪又一輪的提價,我國的組件廠不得不對出口組件屢次提價?,F(xiàn)在慣例單晶400W以上組件FOB報價超越0.25USD/W。一起絕大多數(shù)廠家回絕簽訂長單,以防止不必要的損失。某一線組件廠海外負責人表明,出口組件訂單頻頻毀約現(xiàn)已嚴峻傷害了海外客戶的信任和決心?,F(xiàn)在歐美市場的大型光伏項目基本無法推動,只有對價格承受度較高的分銷商還能夠繼續(xù)訂貨。

    一起,全球海運的高價、紊亂局勢還在加重。業(yè)內(nèi)人士表明,空箱缺少的狀況有或許會繼續(xù)到2022年。5月下旬,從上海到歐洲主要港口的40尺柜報價超越12000美金一個柜,海運費現(xiàn)已占到了組件貨值的10%以上。有音訊稱6月份海運費將面對新一輪調(diào)價。海運本錢將成為影響光伏項目度電本錢的一個要素。

    因為2021年一季度光伏供應(yīng)鏈剛開始上漲,從組件出口數(shù)據(jù)來看,2、3、4月份高于去年同期。但是印度、越南、日本等要點市場因為疫情、方針等原因,出口總量估計有明顯下降。

    圖片:2021年一季度光伏組件出口曲線圖,來源:路透社。

    研究公司IHSMarkit上周表明,假如價格壓力得不到緩解,對今年全球太陽能裝機容量的預估或許從現(xiàn)在的181GW降至156GW。光伏們

    標簽:

    光伏項目

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