近來，廣州地鐵七號(hào)線西延段捷報(bào)頻傳，在完成廣州南站至順德美的大道段“短軌通”后，5月24日七號(hào)線西延段首列地鐵列車順利抵達(dá)廣州地鐵七號(hào)線大洲車輛段，標(biāo)志著“第二廣佛線”又一個(gè)重要里程碑節(jié)點(diǎn)。廣州地鐵七號(hào)線西延段東起于廣州南站，向西延伸至佛山市順德區(qū)美的大道站，線路全長(zhǎng)約13.4公里，共設(shè)8座車站。

    七號(hào)線一期現(xiàn)有23列地鐵列車，七號(hào)線西延段還將裝備13列地鐵列車，在現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)線路地鐵列車基礎(chǔ)上，新列車首次應(yīng)用了動(dòng)車組車體隔音結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，司機(jī)室采用電動(dòng)塞拉門，有助于提升乘坐舒適感。七號(hào)線西延段線路注冊(cè)后將與現(xiàn)有廣州地鐵七號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)。

    在新車到貨后，將利用既有線路展開線路型式試驗(yàn)及試運(yùn)行工作，安排骨干力量建立“調(diào)試機(jī)班”，保證調(diào)試作業(yè)專人專項(xiàng)跟進(jìn)，按計(jì)劃對(duì)新到段列車展開靜、動(dòng)態(tài)調(diào)試等各項(xiàng)試驗(yàn)，直至達(dá)到載客試運(yùn)營(yíng)條件。

    (來源：廣州地鐵)