2021年4月26日21時29分，西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路全線接觸網(wǎng)成功受電，由中鐵電氣化局承建的拉林鐵路電氣化建設(shè)基本完成。接觸網(wǎng)受電由協(xié)榮車站依次往林芝車站進(jìn)行，歷經(jīng)1小時29分全部完成受電。


拉林鐵路全線架設(shè)接觸網(wǎng)540條公里、附加線791條公里，設(shè)有11座牽引變電所，建設(shè)電力牽引供電房屋13761平方米。自2018年7月29日電氣化施工建設(shè)以來，全線共1600余人參與施工。建設(shè)中，中鐵電氣化局建設(shè)者秉承中國中鐵“開路先鋒”文化理念，發(fā)揚“艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、風(fēng)暴強意志更強、海拔高追求更高”的精神，穿隧越江，鏖戰(zhàn)高原。s


拉林電氣化鐵路相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃動力鐵路，具有牽引質(zhì)量大、運行速度高的特點。其采用電氣化牽引，還具有綠色環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢，對保護(hù)西藏自然生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)綠色發(fā)展具有重要意義。建成后，可連通西藏自治區(qū)拉薩、山南、林芝三個重要城市，將改善沿線投資環(huán)境，推動沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入新活力，成為又一條富民興藏的經(jīng)濟“大動脈”。


拉林鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點工程項目，全長435公里，為單線電氣化I級鐵路，設(shè)計時速160公里，全線90%以上路段位于3000米以上的高海拔地區(qū)，施工難度極大。(來源： 人民網(wǎng) 記者 徐馭堯)