勞動(dòng)光榮,創(chuàng)造偉大,在喜迎五一國際勞動(dòng)節(jié)之際,佛山地鐵三號線工程于2021年4月27日完成了佛山機(jī)場站最后一塊頂板澆筑,順利實(shí)現(xiàn)了該站點(diǎn)的主體結(jié)構(gòu)封頂,成為三號線工程第33座封頂?shù)能囌尽?br />
佛山機(jī)場站位于禪西大道與機(jī)場路交匯處,在佛山沙堤機(jī)場南側(cè),車站全長219.6米,為地下兩層島式車站,共設(shè)置3個(gè)出入口及1個(gè)遠(yuǎn)期預(yù)留口。
佛山機(jī)場站周邊環(huán)境復(fù)雜,臨近機(jī)場,交通量及航運(yùn)量大,地下管線種類繁多,前期協(xié)調(diào)難度大。
考慮該站所處位置的特殊性,佛山鐵投集團(tuán)加強(qiáng)與征拆部門溝通,牽頭協(xié)調(diào)重要管線遷改,會(huì)同參建各方制定管線保護(hù)方案及局部調(diào)整地連墻分幅長度的施工方案,科學(xué)解決重要管線影響施工及飛行區(qū)施工限高等難題。在各方共同努力下,該站提前1個(gè)月完成封頂節(jié)點(diǎn)。
后續(xù)佛山機(jī)場站建設(shè)任務(wù)依舊繁重,佛山鐵投集團(tuán)將時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,注重施工質(zhì)量管控,力爭年底前完成該站剩余附屬結(jié)構(gòu)施工,有序推進(jìn)佛山地鐵三號線工程建設(shè)進(jìn)程。
( 來源:佛山地鐵 )
佛山機(jī)場站位于禪西大道與機(jī)場路交匯處,在佛山沙堤機(jī)場南側(cè),車站全長219.6米,為地下兩層島式車站,共設(shè)置3個(gè)出入口及1個(gè)遠(yuǎn)期預(yù)留口。
佛山機(jī)場站周邊環(huán)境復(fù)雜,臨近機(jī)場,交通量及航運(yùn)量大,地下管線種類繁多,前期協(xié)調(diào)難度大。
考慮該站所處位置的特殊性,佛山鐵投集團(tuán)加強(qiáng)與征拆部門溝通,牽頭協(xié)調(diào)重要管線遷改,會(huì)同參建各方制定管線保護(hù)方案及局部調(diào)整地連墻分幅長度的施工方案,科學(xué)解決重要管線影響施工及飛行區(qū)施工限高等難題。在各方共同努力下,該站提前1個(gè)月完成封頂節(jié)點(diǎn)。
后續(xù)佛山機(jī)場站建設(shè)任務(wù)依舊繁重,佛山鐵投集團(tuán)將時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,注重施工質(zhì)量管控,力爭年底前完成該站剩余附屬結(jié)構(gòu)施工,有序推進(jìn)佛山地鐵三號線工程建設(shè)進(jìn)程。
( 來源:佛山地鐵 )