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    攜手打造“黃金三角” 長(zhǎng)三角一體化步入新境界

    來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4392
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      2020,長(zhǎng)三角一體化迎來(lái)“高光”時(shí)刻。
     
      一年來(lái)公布32項(xiàng)制度創(chuàng)新成果,一體化示范區(qū)攜手打造“黃金三角”;從“隔江相望”到“跨江融合”,都市圈加強(qiáng)協(xié)作,江蘇省域一體化全面推進(jìn);從單打獨(dú)斗到握指成拳,長(zhǎng)三角三省一市從“四家人”變“一家親”。
     
      “長(zhǎng)三角”版,是管窺長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的一個(gè)窗口。過(guò)去一年,“軌道上的長(zhǎng)三角”漸行漸近,產(chǎn)業(yè)要素集聚共享,民生服務(wù)“一卡通行”……一個(gè)“融”字,也成為我們選出的“長(zhǎng)三角”年度熱詞。
     
      深入一線,記錄示范區(qū)的每一次脈動(dòng)
     
      地緣相近、人文相親、產(chǎn)業(yè)互聯(lián),2019年11月1日,長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)揭牌,讓“青嘉吳”這片2413平方公里的“江南腹心”融到一起。2020年,我們走進(jìn)這方“試驗(yàn)田”,記錄它的每一次脈動(dòng)。
     
      我們關(guān)注示范區(qū)發(fā)展“核心中的核心”,如何通過(guò)規(guī)劃引領(lǐng),激發(fā)澎湃動(dòng)能——
     
      示范區(qū)的生態(tài)基底是一塊“世界級(jí)的料子”。這塊“好料子”該怎么發(fā)展?2020年6月18日,國(guó)內(nèi)首個(gè)省級(jí)行政主體共同編制的跨省域國(guó)土空間規(guī)劃——《長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)國(guó)土空間總體規(guī)劃》公示,我們緊扣熱點(diǎn),迅速報(bào)道。
     
      2020年8月26日,長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化執(zhí)委會(huì)啟動(dòng)了“水鄉(xiāng)客廳”方案國(guó)際征集,這里不僅是“青吳嘉”的原點(diǎn),也是長(zhǎng)三角的原點(diǎn)。長(zhǎng)三角一體化發(fā)展為何要建一座“客廳”,它將承擔(dān)怎樣的功能,建成什么模樣?記者幾經(jīng)輾轉(zhuǎn),獨(dú)家專訪了“水鄉(xiāng)客廳”提出者、城市設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人和本次方案征集技術(shù)牽頭人——中國(guó)科學(xué)院院士、東南大學(xué)段進(jìn)教授?!堕L(zhǎng)三角為何要建一座“客廳”》稿件刊發(fā)后,好評(píng)如潮,引發(fā)了媒體界對(duì)“水鄉(xiāng)客廳”的追蹤。
     
      我們關(guān)注曾經(jīng)各自為政的交界處,如何打破藩籬——
     
      示范區(qū)有湖蕩縱橫,有小橋流水。但交界河湖水環(huán)境共同治理,一直是個(gè)難題。進(jìn)博會(huì)召開(kāi)期間,正值水葫蘆泛濫時(shí)節(jié),記者踏訪示范區(qū)發(fā)現(xiàn),發(fā)軔于蘇州的“聯(lián)合河長(zhǎng)制”,已從姑蘇河畔延伸至吳淞江邊,為長(zhǎng)三角跨界河湖治理提供了“蘇州方案”?!?ldquo;蘇州方案”提升長(zhǎng)三角綠寶石顏值》一文,為國(guó)內(nèi)其他交界地區(qū)水環(huán)境治理帶來(lái)新思路、新方向。
     
      示范區(qū)有金澤、同里、西塘等響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊?guó)歷史文化名鎮(zhèn),如何探尋青嘉吳文旅合作之路?記者發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)地方打造一個(gè)跨省的全域旅游示范區(qū),而水鄉(xiāng)客廳的打造、江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的聯(lián)盟,加快了青嘉吳文化空間的整合,有著共同文化基因的青吳嘉“三家人”正在朝著這個(gè)方向前進(jìn),共享文旅資源、共享一個(gè)品牌。
     
      我們關(guān)注這片敢闖敢試的“試驗(yàn)田”,亮出的“破題之鑰”——
     
      統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入目錄,企業(yè)遷移業(yè)務(wù)一天辦妥,跨界水體聯(lián)保共治,“水鄉(xiāng)客廳”方案全球征集……在示范區(qū)迎來(lái)揭牌一周年“高光”時(shí)刻,“長(zhǎng)三角”版推出深度報(bào)道《長(zhǎng)三角“樣板間” 一體化“試驗(yàn)田”》,從制度創(chuàng)新、民生共享、規(guī)劃引領(lǐng)三個(gè)角度,全景化展示長(zhǎng)三角一體化“樣板間”探索出的跨行政區(qū)域共建共享、生態(tài)文明與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相得益彰的新路徑。
     
      拓展視野,關(guān)注省域一體化的每一個(gè)動(dòng)向
     
      過(guò)去一年,江蘇省內(nèi)融合大事連連,都市圈互動(dòng)頻頻、城市群多點(diǎn)迸發(fā),千年運(yùn)河滌蕩古今、高鐵“脊梁”暢通南北……
     
      就江蘇而言,長(zhǎng)三角區(qū)域一體化熱點(diǎn)在蘇南、重點(diǎn)在跨江、難點(diǎn)在蘇北,要“三點(diǎn)”并進(jìn)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)。這既是我省的現(xiàn)實(shí)省情,更是答好一體化“聯(lián)考卷”的必做“功課”。
     
      2020年4月1日,《〈長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要〉江蘇實(shí)施方案》發(fā)布,這是江蘇貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的“任務(wù)書”和“路線圖”。江蘇把“六個(gè)一體化”作為扛起長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展江蘇使命的具體路徑,更好地推動(dòng)江蘇高質(zhì)量發(fā)展走在前列。
     
      “聚焦”省內(nèi)全域高質(zhì)量一體化,回首2020年,一些努力與改變值得被記住——
     
      都市圈“群峰矗立”。江蘇有三大都市圈,南京都市圈、蘇錫常都市圈和徐州都市圈。這當(dāng)中,南京都市圈、蘇錫常都市圈是二級(jí)帶動(dòng)核(上海處于一級(jí)帶動(dòng)核)。徐州處于蘇魯豫皖交界處,是長(zhǎng)三角未來(lái)向北輻射的帶動(dòng)點(diǎn)。
     
      “都市圈是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的增長(zhǎng)引擎,支撐城市群經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。” 省自然資源廳空間規(guī)劃局局長(zhǎng)陳小卉接受本刊記者采訪時(shí)說(shuō),以核心大城市為依托的都市圈,是帶動(dòng)整個(gè)城市群發(fā)展最有效的空間模式。
     
      寧鎮(zhèn)揚(yáng)是南京都市圈重要組成部分,也是全省乃至全國(guó)最早探索一體化發(fā)展的“先行區(qū)”之一。去年7月,寧鎮(zhèn)揚(yáng)三地黨政領(lǐng)導(dǎo)齊聚南京,合力打造更緊密“發(fā)展共同體”。順江而下,去年4月21日,首屆蘇錫常一體化合作峰會(huì)在蘇州召開(kāi),三市共同簽署《蘇錫常一體化發(fā)展合作備忘錄》,為蘇錫常一體化摁下“快進(jìn)鍵”。
     
      常泰融合“中軸崛起”。在江蘇揚(yáng)子江城市群中,泰州是江蘇發(fā)展的“中部支點(diǎn)”,常州定位江蘇“中軸城市”,江陰、靖江往來(lái)密切。常泰大橋緊鑼密鼓建設(shè),江陰第二長(zhǎng)江大橋開(kāi)建,錫常泰跨江合作,實(shí)現(xiàn)江蘇“中軸崛起”。
     
      跨過(guò)江去“來(lái)來(lái)往往”。從“隔江相望”到“跨江融合”,過(guò)去一年,南來(lái)北往愈發(fā)密切。去年4月7日,南通市黨政代表團(tuán)考察蘇州,雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手推動(dòng)跨江融合發(fā)展,爭(zhēng)當(dāng)省內(nèi)全域一體化發(fā)展示范。去年7月13日,泰州市黨政代表團(tuán)赴無(wú)錫、蘇州取經(jīng),深度融入蘇南。
     
      “一縱”牽南北,時(shí)至今日,流淌千年的大運(yùn)河仍在為南北融合發(fā)揮重要作用。而就在去年12月11日上午10時(shí),首趟高鐵G8301次列車從揚(yáng)州東站駛出的剎那,江蘇的“另一縱”也登上時(shí)代舞臺(tái)——擁有江蘇高速鐵路網(wǎng)“脊梁”之喻的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路,實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。
     
      去年12月30日,鹽通高鐵建成通車。至此,江蘇“三縱四橫”的主骨架基本建成,蘇北腹地從“地?zé)o寸鐵”到“逐步成網(wǎng)”,補(bǔ)上了江蘇高鐵“半邊天”,“軌道上的江蘇”已呼嘯而來(lái)。站在省內(nèi)全域一體化新起點(diǎn),融合發(fā)展的步伐不覺(jué)間又加快了。
     
      全盤觀察,傾聽(tīng)一體化的每一縷回聲
     
      長(zhǎng)三角以全國(guó)2.14%的土地,承載了11.7%的人口,產(chǎn)出了20%的GDP。轉(zhuǎn)眼間,《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》迎來(lái)了周歲“生日”。一年間,在上海、江蘇、浙江、安徽這片35.8萬(wàn)平方公里的土地上,一體化美好藍(lán)圖已然繪就,乘勢(shì)而進(jìn)的“沖鋒號(hào)”已經(jīng)吹響,三省一市正攜手邁進(jìn)“你中有我,我中有你”的新時(shí)代。
     
      擁抱一體化,長(zhǎng)三角“一家親”,理念厚植于你我心間。作為一體化的親歷者、見(jiàn)證者,我們?cè)凇丁撮L(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要〉江蘇實(shí)施方案》提出時(shí),就敏銳觀察到省際毗鄰區(qū)域資源共享、產(chǎn)業(yè)合作、協(xié)同發(fā)展的點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)向。
     
      在政策助推下,江蘇省界毗鄰區(qū)率先挽起了手。去年2月13日,昆山花橋與上海嘉定簽訂《嘉昆兩地聯(lián)防聯(lián)控備忘錄》。去年3月20日,由南京騰亞精工投資20億元的精密工具研發(fā)與制造基地項(xiàng)目在馬鞍山博望區(qū)簽約,落戶江寧—博望跨界一體化示范區(qū)內(nèi)。去年4月9日,長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)理事會(huì)討論審議了一體化示范區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃(2019-2035年)草案,這是全國(guó)第一個(gè)跨省級(jí)區(qū)域的有法定效力的空間規(guī)劃。
     
      區(qū)域合作不是“獨(dú)角戲”,而是“大合唱”,三省一市“串門”“牽手”動(dòng)作不斷,一體化的進(jìn)程一路“高歌猛進(jìn)”。
     
      去年6月5日-6日,我們走進(jìn)湖州,走進(jìn)長(zhǎng)三角三省一市主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。從滬蘇湖鐵路開(kāi)工到長(zhǎng)三角企業(yè)家聯(lián)盟成立,從19項(xiàng)重大合作事項(xiàng)簽約到585項(xiàng)重大科技成果亮相“云”端,長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的澎湃活力相繼涌現(xiàn);
     
      去年7月1日,我們走進(jìn)泰州。這一天,泰州有了直通上海的動(dòng)車,一腳跨入上海兩小時(shí)“朋友圈”,跟隨泰州市委書記、市長(zhǎng)一同搭乘首趟動(dòng)車,108分鐘,從揚(yáng)子江畔來(lái)到黃浦江濱,見(jiàn)證滬泰合作新篇章;
     
      去年8月6日,我們走進(jìn)湯山。在“暢游長(zhǎng)三角·美好新感受”主題游活動(dòng)上,“60+6+1”的長(zhǎng)三角高鐵旅游“大禮包”發(fā)放,長(zhǎng)三角文旅高質(zhì)量一體化達(dá)成全新共識(shí)。
     
      我們關(guān)注長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)的一趟車、一座橋、一條路,為長(zhǎng)三角人出行越來(lái)越便捷感到喜悅。2020年4月,國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》,提出到2025年,基本建成“軌道上的長(zhǎng)三角”。消息一出,我們迅速作出反應(yīng),寫下《1+1+1+1>4,大手筆擘畫大愿景》,緊扣規(guī)劃內(nèi)容、積極采訪專家,為長(zhǎng)三角交通一體化建言獻(xiàn)策。
     
      規(guī)劃布局,項(xiàng)目落子,長(zhǎng)三角城市與城市間的距離正在一步步縮短。
     
      去年6月28日,商合杭高鐵全線貫通,河南、安徽、浙江三省實(shí)現(xiàn)高鐵“無(wú)縫對(duì)接”,加速了長(zhǎng)三角與中部地區(qū)連通;去年7月1日,滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋正式通車,南通至上海間鐵路出行徑路“曲線變直線”,南通正式融入上海“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”;去年12月11日,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵全線建成運(yùn)營(yíng),這條高鐵線縱貫江蘇南北,形成中軸鐵路主通道,北接沿海和隴海鐵路大通道,南連滬寧城際鐵路,中部與徐宿淮鹽、寧啟鐵路相交,京津冀、環(huán)渤海和長(zhǎng)三角“三大經(jīng)濟(jì)圈”聯(lián)系日漸緊密。
     
      長(zhǎng)三角一體化的紅利不斷釋放,同樣被我們悉心捕捉。
     
      去年6月,三省一市公安部門共同簽署了10個(gè)長(zhǎng)三角區(qū)域警務(wù)一體化合作項(xiàng)目,推動(dòng)更多群眾辦事事項(xiàng)在長(zhǎng)三角地區(qū)“全域通辦”“一網(wǎng)通辦”“掌上可辦”;《長(zhǎng)三角住房公積金一體化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》在8月簽署,長(zhǎng)三角住房公積金一體化正式落地;長(zhǎng)三角異地門診費(fèi)用直接結(jié)算通道,已實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)41個(gè)城市和8130家醫(yī)療機(jī)構(gòu)門診費(fèi)用直接結(jié)算的“兩個(gè)全覆蓋”。(許海燕 王建朋 沈佳暄)
     
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