12月27日，京雄城際鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)，由中國(guó)鐵塔統(tǒng)籌三家運(yùn)營(yíng)商建設(shè)的全線配套高速移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施工程也同步投入使用，助力智慧高鐵運(yùn)營(yíng)。京雄高鐵+5G，正為京津冀協(xié)同發(fā)展，和“未來(lái)之城”高質(zhì)量發(fā)展注入“加速度”。京雄城際鐵路新建配套公網(wǎng)覆蓋工程，由中國(guó)鐵塔牽頭組織三家電信企業(yè)，與主體工程“同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收”。全線建設(shè)了234座基站站址，10套隧道/車站室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)，行業(yè)內(nèi)最大化共建共享，還在鐵路總公司支持下，跨行業(yè)共享利用高鐵電力箱變、設(shè)備洞室、槽道等資源，集約經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)配套公網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展。

　　雄安站，是雄安新區(qū)道路交通網(wǎng)的心臟，是一座引領(lǐng)未來(lái)的智能之產(chǎn),刷臉過(guò)閘、智慧安防等智慧應(yīng)用，離不開5G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)支撐。站房主體共5層,總建筑面積45萬(wàn)平米。通車后，單向旅客日發(fā)送量將不低于10萬(wàn)人次/日。這么大客流量的高鐵站內(nèi)，如何實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋呢？中國(guó)鐵塔河北雄安分公司總監(jiān)張輝表示，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)的雄安站，對(duì)美觀要求必然也是高標(biāo)準(zhǔn)。鐵塔公司統(tǒng)籌三家電信企業(yè)通信建設(shè)需求，提早謀劃與鐵路公司對(duì)接，同步規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)施，充分利用風(fēng)柱、房中房等站房資源建設(shè)通信基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)房配套、市電引入、室分系統(tǒng)和傳輸?shù)热坑设F塔公司統(tǒng)一建設(shè)，三家電信企業(yè)共享，通信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享率達(dá)到80%以上，既節(jié)約了成本，又確保了美觀效果。三家電信企業(yè)站房?jī)?nèi)的天線設(shè)備由鐵塔公司統(tǒng)一集中設(shè)計(jì)后，再通過(guò)美化裝飾、美化噴涂、嵌入建筑布放等方式，實(shí)現(xiàn)通信天線與雄安站建筑風(fēng)格完美融合，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)覆蓋于無(wú)形間”。

　　為打造智能城市示范，雄安站完成了一體化的BIM制作，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管控。遵循“數(shù)字雄安”發(fā)展理念，中國(guó)鐵塔河北雄安分公司在設(shè)計(jì)初期也建立了BIM模型，輔助優(yōu)化各區(qū)域的走廊及檢修通道的尺寸，同時(shí)利用放線機(jī)器人進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管線的安裝定位，對(duì)管線預(yù)留預(yù)埋安裝精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)了零偏差、零失誤，節(jié)約施工成本，提高施工效率。