10月27日凌晨2點45分，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)榮烏高速公路新線上跨京九鐵路雙幅轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，比預(yù)定計劃提前15分鐘完成轉(zhuǎn)體，為榮烏高速公路新線如期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　該轉(zhuǎn)體橋由榮烏高速新線ZT4標(biāo)中鐵六局石家莊鐵建公司承建，是榮烏高速新線牤牛河特大橋的重要組成部分。牤牛河特大橋全長1.5公里，依次上跨牤牛河、106國道、京九鐵路及虹江河，特別是上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋是其中的重中之重。該轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體創(chuàng)造了雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)轉(zhuǎn)體橋施工多項第一：　轉(zhuǎn)體橋與京九鐵路交叉角度最大——橋面單幅寬為20.83米、長130米，左、右幅橋梁與京九鐵路交叉角度為85°;　轉(zhuǎn)體重量最大的雙幅轉(zhuǎn)體橋——左、右幅主橋轉(zhuǎn)體重量均為9700噸;該橋位于半徑為3000米的平曲線上，縱向最大坡度2.6%，是雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)第一座高速公路雙幅轉(zhuǎn)體橋;在上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋中，首次采用實心花瓶式橋墩，成為上跨京九鐵路的一道風(fēng)景線。(來源：河北省交通運輸廳 曾慶偉　王澤宇/攝影報道)