原標題：院士在蘭建站 破解世界級隧道工程難題

　　日前，記者從市科協(xié)了解到，2018年在蘭州建立的我省交通運輸行業(yè)首家院士專家工作站，兩年間針對隧道工程難題開展了課題研究與技術(shù)攻關(guān)，并取得了顯著成效。

　　據(jù)了解，為早日攻克蘭海高速公路渭源至武都段木寨嶺特長隧道、岷縣隧道和平綿高速公路武都至九寨溝段高樓山特長隧道建設過程中遇到的一系列工程難題，保障我省重大建設項目如期交工，早日打通我省中南部交通動脈并惠及公路沿線人民群眾，甘肅長達路業(yè)有限責任公司與我國巖土和地下結(jié)構(gòu)工程領域?qū)＜覍O鈞、何滿朝院士合作，于2018年3月在蘭州建立了我省交通運輸行業(yè)首家院士專家工作站。

　　木寨嶺特長隧道、岷縣隧道和高樓山特長隧道的共同特點是地質(zhì)水文條件復雜，極高地應力、極軟巖、瓦斯、巖爆、地下水發(fā)育等各類風險疊加，工程技術(shù)難題超出了國內(nèi)外業(yè)界認知水平和規(guī)范應用范圍，為全國地下工程界所矚目。經(jīng)院士專家團隊技術(shù)攻關(guān)，在隧道工程中首創(chuàng)應用NPR錨索支護方案。該方案實施以來，徹底扭轉(zhuǎn)了前期拆換拱頻繁、返工浪費、進度停滯的被動局面，基本再未出現(xiàn)初期支護侵限現(xiàn)象，隧道圍巖變形處于可控狀態(tài)，有效保證了施工工效，加快了工程進度。通過應用院士技術(shù)，減少了隧道圍巖擠壓大變形的發(fā)生，延長了鋼拱架和二次襯砌使用壽命，降低了工程造價。

　　蘭州日報社全媒體記者 孫理