無錫地鐵列車又迎來“新成員”。昨天下午，地鐵4號線首列車接車儀式在碩放車輛段正式啟動，無錫地鐵集團聯(lián)合中車株洲電力機車有限公司為“新成員”舉辦“歡迎會”，4號線列車“阿紫”揭開了面紗。

　　地鐵4號線列車以紫白配色為主。4號線車輛的外觀造型取自于惠山泥人“大阿福”，頭罩前臉宛如一個可愛的福娃，車身側邊圓潤型的盲窗搭配靈動飄逸的腰帶，為車輛增添了陽光、可愛、靈動的元素。

　　進入車廂，傳統(tǒng)園林的“月亮門”主題讓整列車呈現(xiàn)出無錫獨有的藝術風格。車門旁宛若一個個身披紫紗蘭花捻指的少女，很好地詮釋了江南水鄉(xiāng)的溫潤儒雅及小家碧玉的氣質。每節(jié)車廂連接處的端墻新增了園林元素，整列車共有6節(jié)車廂12個端墻，新造型既展現(xiàn)了地域特色，又不斷創(chuàng)新。“阿紫”的車廂門區(qū)采用LCD動態(tài)地圖設備，信息顯示更豐富、畫面更美觀，乘客可明確看到列車前進方向及到站等信息。從檢修維護角度來看，LCD動態(tài)地圖新設備升級更換方便，線路延伸后站點增加及站點更換名稱也更方便，減少了既有線更換站點貼膜的成本。

　　地鐵4號線列車還匯集了大量前沿科技元素。無錫地鐵集團車輛項目工程師謝丹陽介紹，“阿紫”采用了無觸點邏輯控制技術和智慧運維列車集成技術，不僅提高了車輛運行的可靠性，還實現(xiàn)列車狀態(tài)遠程監(jiān)測、故障診斷、故障預警、智能下載等功能，極大提高了列車的維護效率，保證乘客旅途的正點率。同時，全車PIS主干以太網(wǎng)與列車維護以太網(wǎng)實現(xiàn)雙網(wǎng)融合，有效減少了臃腫的整車以太網(wǎng)絡及其布線，便于維護和管理。

　　據(jù)悉，地鐵4號線一期起自惠山區(qū)劉潭站，途經(jīng)梁溪區(qū)，串聯(lián)了城北商務區(qū)、河埒商務區(qū)、蠡湖新城和太湖新城，止于濱湖區(qū)博覽中心站。線路全長 25.4公里，全部為地下線，設站18座。地鐵4號線一期共有25列車，首列車到段后將進入調試階段，后續(xù)車輛也將陸續(xù)到段。

　　( 來源：江南晚報 )