“國家電投集團(tuán)率先在央企中牽頭成立氫能科技公司，積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，今年將在武漢經(jīng)開區(qū)投資興建華中氫能產(chǎn)業(yè)基地和研發(fā)中心，助力中國車谷打造‘氫能之都’。”21日，國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司質(zhì)子膜研究室主任劉昊告訴長江日報-長江網(wǎng)記者。

　　圖為“中國車谷”氫能產(chǎn)業(yè)布局圖。

　　據(jù)了解，國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司是國家電力投資集團(tuán)旗下從事氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和高精尖產(chǎn)品研發(fā)與制造的科技型企業(yè)，成立于2017年5月，重點(diǎn)布局燃料電池及關(guān)鍵技術(shù)、氫動力系統(tǒng)、制儲氫關(guān)鍵技術(shù)、氫安全四大研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化平臺，目標(biāo)建設(shè)成為掌握自主核心技術(shù)、研發(fā)與高端制造一體化、高度市場化的氫能行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。“目前公司的核心產(chǎn)品，是生產(chǎn)氫燃料電池的核心部件質(zhì)子交換膜，經(jīng)過前期應(yīng)用測試，性能完全可以比肩國外同類產(chǎn)品，將一舉改變過去95%以上需要進(jìn)口的局面，已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化落地條件。”劉昊說。

　　目前，武漢經(jīng)開區(qū)不斷加快轉(zhuǎn)型升級步伐，從傳統(tǒng)燃油車向下一代智能新能源汽車提檔升級，打造“中國車谷”，已經(jīng)集聚了一大批擁有自主核心技術(shù)的氫能企業(yè)，涵蓋從質(zhì)子交換膜、膜電極、氫燃料電池電堆到氫能整車生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，氫能產(chǎn)業(yè)集群態(tài)勢初顯。

　　膜電極是氫能源電池汽車的“心臟”，作為全國最大膜電極生產(chǎn)企業(yè)，武漢理工氫電科技有限公司占全國市場份額的一半，產(chǎn)品不僅供應(yīng)國內(nèi)市場，還出口到美國;雄韜氫能和武漢眾宇動力，主要從事氫燃料電池電堆、發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品的研發(fā)、測試、生產(chǎn)、展示和銷售，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)在武漢公交車和客車成功示范應(yīng)用，效果良好;康明斯投資1.5億美元在漢建東亞最大研發(fā)中心，其中一棟樓專門研究氫能，包括實(shí)驗(yàn)室、電堆、制氫加氫站等;東風(fēng)新能源推出了國內(nèi)首輛全功率氫動力乘用車，明年有望在漢批量生產(chǎn)。

　　“近幾年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，公司產(chǎn)值從2017年銷售幾百萬元，2019年已經(jīng)增長到一個億，未來不排除會像動力電池出現(xiàn)爆發(fā)式增長。”武漢理工氫電科技有限公司總經(jīng)理田明星說。

　　日前《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動方案》正式下發(fā)，方案提出，力爭通過三年時間打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)，為把武漢建設(shè)成為世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)基地打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　武漢經(jīng)開區(qū)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前武漢正在積極申報燃料電池汽車示范應(yīng)用城市。“武漢有較為完善的政策環(huán)境，掌握關(guān)鍵自主核心技術(shù)，構(gòu)建了完整產(chǎn)業(yè)鏈。一旦獲批，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，有望成為武漢下一個千億產(chǎn)業(yè)。”

　　長江日報-長江網(wǎng) 　 作者： 鄧志鵬 張敏