新華社昆明10月20日電(記者丁怡全)據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司消息，由中鐵四局承建的中老昆(明)萬(象)鐵路阿墨江雙線特大橋20日合龍，為全線架梁和鋪軌創(chuàng)造了條件。

　　阿墨江雙線特大橋是中老昆萬鐵路的控制性工程，該橋位于云南省普洱市墨江縣境內(nèi)，全長617米，主跨為216米的連續(xù)剛構(gòu)梁。“大橋梁體由連續(xù)剛構(gòu)梁、簡支梁等組成，其中連續(xù)剛構(gòu)梁多達(dá)123個(gè)節(jié)段，從江兩岸一個(gè)個(gè)節(jié)段向中間拼裝，猶如高空中堆積木，施工難度大。”中鐵四局玉磨鐵路二分部經(jīng)理閆明賽介紹，在建設(shè)過程中，參建方開展了“V型深谷橋梁施工技術(shù)研究”科研課題，攻克了5項(xiàng)技術(shù)難題，確保了大橋順利合龍。

　　據(jù)了解，中老昆萬鐵路是一條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國裝備并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路，全長1000多公里，預(yù)計(jì)2021年底全線建成通車。屆時(shí)，云南昆明至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。(完)