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9月24日拍攝的新建福廈鐵路西溪特大橋跨杭深鐵路連續(xù)剛構轉體梁轉體施工現(xiàn)場(無人機照片)。
9月24日凌晨，中鐵四局承建的新建福廈鐵路西溪特大橋跨杭深鐵路連續(xù)剛構轉體梁成功轉體。轉體梁采用雙幅同步轉體，單個轉體長168米，重約19000噸。 新建福廈鐵路設計時速350公里，預計2022年通車。
新華社記者 宋為偉 攝
9月24日拍攝的新建福廈鐵路西溪特大橋跨杭深鐵路連續(xù)剛構轉體梁轉體施工現(xiàn)場(無人機照片)。新華社記者 宋為偉 攝
9月23日晚拍攝的新建福廈鐵路西溪特大橋跨杭深鐵路連續(xù)剛構轉體梁轉體施工現(xiàn)場。新華社記者 宋為偉 攝
9月24日，在已完成轉體的新建福廈鐵路西溪特大橋下方，動車組列車在杭深鐵路上行駛(無人機照片)。新華社記者 宋為偉 攝
9月24日拍攝的新建福廈鐵路西溪特大橋跨杭深鐵路連續(xù)剛構轉體梁轉體施工現(xiàn)場(無人機照片)。新華社記者 宋為偉 攝
9月24日，技術人員在參與新建福廈鐵路西溪特大橋跨杭深鐵路連續(xù)剛構轉體梁轉體施工。 新華社記者 宋為偉 攝
9月24日，在已完成轉體的新建福廈鐵路西溪特大橋下方，動車組列車在杭深鐵路上行駛(無人機照片)。新華社記者 宋為偉 攝
9月23日晚，技術人員在轉體梁下方指揮轉體作業(yè)。 新華社記者 宋為偉 攝
