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下載手機APP 經(jīng)歷數(shù)次延期，“特斯拉電池日”活動終于在北京時間9月23日凌晨舉行，特斯拉CEO埃隆·馬斯克向外界集中展示了包括全新4680無極耳電池在內(nèi)的多項電池創(chuàng)新技術(shù)，旨在不斷降低成本，讓更多人買得起電動車。
與傳統(tǒng)鋰電池相比，電池兩端不再有凸起的極耳的全新尺寸的4680無極耳電池是此次“特斯拉電池日”最受關(guān)注的成果。據(jù)特斯拉方面介紹，此設(shè)計可顯著降低發(fā)熱量，解決高能量密度電芯的散熱問題，并提高充放電峰值功率，最終使新電池的能量為過去的5倍，功率為過去的6倍，同時成本降低14%，續(xù)航里程提高16%。
但在市場看來，特斯拉給出的驚喜并不夠。海通證券電新行業(yè)研究員認為，特斯拉自產(chǎn)電池創(chuàng)新思路更多體現(xiàn)在生產(chǎn)制造工藝環(huán)節(jié)以及形狀環(huán)節(jié)，包括更大的圓柱直徑、干法電極等，而核心的電化學(xué)體系并未有顛覆性的創(chuàng)新，并未超出寧德時代、LG化學(xué)等專業(yè)電池企業(yè)的研發(fā)范疇。
不僅創(chuàng)新程度低于預(yù)期，埃隆·馬斯克還表示，新電池設(shè)計和制造過程尚未完全完成，全面投產(chǎn)還需要3年時間。
活動當(dāng)日，特斯拉股價收跌5.60%。截至北京時間9月23日17時30分，特斯拉盤前股價跌幅超過5%，報402.23美元。中國市場與特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的電池及材料企業(yè)股價23日多數(shù)也受到波及。
事實上，對于特斯拉電池供應(yīng)商來說，這并不是壞事。馬斯克近日在社交媒體上明確表示，將和電池合作供應(yīng)商松下、LG化學(xué)以及寧德時代繼續(xù)保持合作，加大對電池產(chǎn)品的采購力度。
根據(jù)相關(guān)公告，寧德時代從今年下半年起為特斯拉供應(yīng)電池產(chǎn)品。寧德時代相關(guān)人士曾向上海證券報記者透露，特斯拉訂單將在下半年逐漸釋放。此外，海外汽車電動化推進速度超預(yù)期，公司國際市場訂單也將逐漸放量。
今年上半年，LG化學(xué)動力電池裝機量超越寧德時代，位列全球第一。業(yè)界普遍認為，特斯拉訂單起到了關(guān)鍵作用。
LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)今年二季度首次扭虧為盈，實現(xiàn)營業(yè)利潤1555億韓元，是自2018年四季度以來的最高水平。LG化學(xué)近期宣布，計劃將其電池業(yè)務(wù)分拆成獨立公司，開啟LG化學(xué)與寧德時代兩雄爭霸的新時代。另外，為滿足特斯拉快速增長的電池需求，松下近期也開始擴產(chǎn)。
東吳證券研報認為，動力電池即將邁入擴產(chǎn)高峰，預(yù)計寧德時代等6家全球龍頭電池廠2023年規(guī)劃新增產(chǎn)能將達到600GWh，對應(yīng)的新增設(shè)備投資額合計為1945億元左右，對國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成持續(xù)利好。(來源： 上海證券報 記者 王文嫣 湯翠玲)
