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下載手機APP 近日，隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，廣州地鐵七號線二期大姬區(qū)間中間風井至大沙東站左線“敬業(yè)號7-4”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標志著中鐵十局城軌公司承建的廣州市軌道交通七號線二期工程進入盾構(gòu)施工階段。
“敬業(yè)號7-4”盾構(gòu)機始發(fā)。新華網(wǎng)發(fā)
廣州地鐵七號線二期第四臺“敬業(yè)號”盾構(gòu)機擔負著大姬中間風井至大沙東站區(qū)間左線1505.638米隧道掘進任務(wù)。該區(qū)間隧道埋深約24.5至30米，區(qū)間最小曲線半徑為450米。盾構(gòu)機掘進需克服盾構(gòu)始發(fā)場地小、近距離下穿鐵路等施工難點，且沿線地下水位高、河涌多、地質(zhì)條件復(fù)雜多變。
盾構(gòu)始發(fā)前，地鐵建設(shè)者發(fā)揮黨員示范崗、工人先鋒號、青年突擊隊作用，優(yōu)化盾構(gòu)始發(fā)、掘進和接收專項施工方案，加強安全技術(shù)交底，開展盾構(gòu)始發(fā)應(yīng)急演練等，按時完成盾構(gòu)機吊裝下井、拼裝、調(diào)試和檢測，并通過始發(fā)條件驗收，順利實現(xiàn)始發(fā)。( 來源： 新華網(wǎng) 趙敬川 徐儀 李娜)
