近日,渝黔高速公路擴(kuò)能項目最長隧道——天臺山隧道右洞順利貫通,為后續(xù)路面施工創(chuàng)造了有利條件。該隧道左洞預(yù)計9月下旬貫通。
天臺山隧道位于重慶市巴南區(qū)南彭街道,巖體穩(wěn)定性差,易產(chǎn)生坍塌風(fēng)險,施工難度極大。開工以來,中鐵十四局集團(tuán)渝黔高速公路擴(kuò)能總承包指揮部及一二工區(qū)優(yōu)化開挖方法,積極推廣隧道“濕噴”等新工藝,采用三維激光掃描、聚能水壓爆破等新技術(shù),有效攻克了施工難題。
目前,渝黔高速公路擴(kuò)能項目已整體進(jìn)入主體工程攻堅階段,土建工程完成了設(shè)計總量的83.6%,預(yù)計2021年年底全線建成通車。
來源:中國交通新聞網(wǎng)
天臺山隧道位于重慶市巴南區(qū)南彭街道,巖體穩(wěn)定性差,易產(chǎn)生坍塌風(fēng)險,施工難度極大。開工以來,中鐵十四局集團(tuán)渝黔高速公路擴(kuò)能總承包指揮部及一二工區(qū)優(yōu)化開挖方法,積極推廣隧道“濕噴”等新工藝,采用三維激光掃描、聚能水壓爆破等新技術(shù),有效攻克了施工難題。
目前,渝黔高速公路擴(kuò)能項目已整體進(jìn)入主體工程攻堅階段,土建工程完成了設(shè)計總量的83.6%,預(yù)計2021年年底全線建成通車。
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