隨著交通基礎設施建設攻勢全面起勢，山東省青島鐵路重點建設項目加快推進，青島鐵路樞紐城市的地位進一步夯實。記者8月16日從青島市交通運輸局獲悉，今年年底，濰萊高鐵將建成通車，濰煙高鐵和萊榮高鐵計劃10月份開建，青島西至京滬二通道鐵路項目正在積極推進前期工作。此外，經(jīng)青島市積極爭取，目前省政府已明確表示支持青日高鐵建設，并將其作為山東省爭取國家“十四五”規(guī)劃綱要重點項目上報國家發(fā)展改革委。

　　濰萊高鐵是今年山東省唯一計劃開通的鐵路項目。線路起自濟青高速鐵路濰坊北站，止于青榮城際鐵路萊西北站。正線全長125.97公里，設計行車速度350公里/小時，設濰萊青榮聯(lián)絡線5.17公里。青島境內平度市約66公里、萊西市約30公里。年內建成通車后，平度北站、萊西北站同步開通，將結束平度不通高鐵的歷史。同時，列車可自平度、萊西經(jīng)濰萊高鐵進入濟青高鐵，通往濟南、北京方向;經(jīng)濰萊高鐵進入青榮城際鐵路，通往青島主城區(qū)方向。

　　備受社會關注的城陽站和紅島站將在年底前陸續(xù)完成驗收，具備開通運營條件。城陽站為青榮城際鐵路站房改擴建工程項目之一。目前，站房工程已完成主體建設，正在進行機電設備安裝等收尾工作。紅島站為濟青高鐵車站，站房規(guī)模7萬平方米。目前，站房主體工程基本完工，周邊配套工程屬地政府正在抓緊推進建設，爭取8月底前完成配套工程。

　　按照山東省今年重點推進的高鐵項目工作計劃，濰煙高鐵、萊榮高鐵和青島西至京滬二通道鐵路等3個項目涉及青島市。其中，濰煙高鐵線路起自濰萊高鐵昌邑南站，利用煙榮聯(lián)絡線引入青榮城際煙臺南站，青島段均在平度境內，新建平度新河站，計劃10月份開建。萊榮高鐵線路起自萊西北站，終至青榮城際榮成站，青島段均在萊西市境內，計劃10月份開建，建成后萊西北站將成為濰萊、青榮城際、萊榮三條鐵路交匯的區(qū)域鐵路樞紐。青島西至京滬二通道鐵路線路設計東起青島西站，向西經(jīng)諸城市，接京滬二通道。這條線路的建設受京滬二通道濰坊到新沂段的線路穩(wěn)定與實施等因素影響較大。青島市正全力配合省上做好項目前期相關工作，爭取盡快立項實施。建成后，青島可向南快速融入長三角城市群。

　　青日高鐵等一批規(guī)劃項目取得重要進展。青日高鐵是山東省內沿海高速通道的重要組成部分，也是青島南下沿?？焖勹F路通道。青日高鐵設計起自青鹽鐵路洋河口站，與青鹽鐵路并行，接入青鹽鐵路奎山站。前期已委托中國鐵設集團完成項目預可行性研究，并通過專家論證。目前山東省已明確表示支持青日高鐵建設，并將其作為山東省爭取國家“十四五”規(guī)劃綱要重點項目上報國家發(fā)展改革委。作為提升沿海鐵路服務水平的重要基礎設施，該項目建成后將與日照至連云港鐵路銜接，進一步擴展輻射范圍，提高區(qū)域快速鐵路通達性。

　　乘著膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的東風，膠東五市正在積極謀劃構建“軌道上的膠東半島”。利用既有鐵路資源開行市域(郊)列車，是方便群眾出行、擴大城市交通供給能力的有益探索，也是構建“軌道上的膠東半島”的重要舉措。日前，山東省交通運輸廳印發(fā) 《山東高速鐵路建設管理模式交通強國建設試點方案》，青島市的試點任務是會同山東鐵投集團、中國鐵路濟南局集團及煙臺、威海、濰坊、日照市，深入研究利用既有鐵路網(wǎng)絡，積極探索開行膠東經(jīng)濟圈城際列車和市域(郊)列車，為加快膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展提供有力支撐，為山東省控股鐵路運營轉換提供經(jīng)驗借鑒。下一步，青島市將聯(lián)合煙臺、威海、濰坊、日照市利用青鹽鐵路、濟青高鐵、青榮城際鐵路、濰萊高鐵、膠濟客專等鐵路線網(wǎng)，積極探索開行膠東經(jīng)濟圈城際列車，方便膠東半島旅客出行。(來源： 青島日報周建亮 王增)(完)