市郊鐵路副中心線西延段開通即將滿一個(gè)月。記者昨天從市發(fā)改委獲悉，從工作日客流情況來看，西延段開通后，副中心線全線客流增幅達(dá)120%。根據(jù)客流需求情況，城市副中心線將進(jìn)一步研究增加列車開行對數(shù)、優(yōu)化列車開行時(shí)點(diǎn)等工作，同時(shí)還將結(jié)合區(qū)域發(fā)展研究在房山長陽等地區(qū)增設(shè)車站、延伸服務(wù)范圍的可行性。


2017年底，市郊鐵路城市副中心線(北京西站至通州站區(qū)間)正式開通運(yùn)營;去年6月20日，線路東延至喬莊東站，運(yùn)營長度達(dá)到32.7公里。今年6月30日，城市副中心線西延工程開通，自北京西站至房山區(qū)良鄉(xiāng)站，長31公里，設(shè)良鄉(xiāng)站1座車站，利用既有鐵路簡捷開行。目前，副中心線西延段每日早高峰開行2列從良鄉(xiāng)站至喬莊東站方向的列車，晚高峰開行2列從喬莊東站到良鄉(xiāng)站方向的列車。


“城市副中心線西延是服務(wù)房山區(qū)與中心城、城市副中心間的快速軌道交通線路。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，城市副中心線全程運(yùn)行時(shí)間76分鐘，其中良鄉(xiāng)站至北京西站一站直達(dá)，最快25分鐘;良鄉(xiāng)站至北京站，無需換乘，最快42分鐘，在早高峰時(shí)段出行效率上非常有優(yōu)勢。


城市副中心線良鄉(xiāng)站自6月30日開通以來，客流平穩(wěn)有序增長，越來越多的乘客選擇乘坐城市副中心線通勤出行。從工作日情況來看，副中心線7月27日客流突破2000人次，較西延段開通前增長120%;此外，良鄉(xiāng)站上周客流同比開通第一周，增長了約71%，日均到發(fā)客流近600人次。


城市副中心線采用“京通號”CRH6A型電力動(dòng)車組，列車運(yùn)行平穩(wěn)，安全準(zhǔn)點(diǎn)，車內(nèi)寬敞明亮，安靜舒適，還配備小桌板、插座及免費(fèi)WIFI等設(shè)施。副中心線雖然利用既有鐵路開行，但是支持市郊鐵路一卡通和億通行APP二維碼，可以讓乘客像乘坐公共交通一樣出行。另外，北京西站還與副中心線實(shí)現(xiàn)了安檢互認(rèn)，乘客無需二次安檢即可便捷換乘。副中心線采用與地鐵一致的票制票價(jià)，從良鄉(xiāng)站到喬莊東站全程僅8元，持市郊鐵路一卡通和億通行APP二維碼的乘客還可享受與地鐵路網(wǎng)合并累計(jì)優(yōu)惠政策，大大降低了乘客的出行成本。


“城市副中心線西延段的開通，為房山區(qū)至中心城區(qū)、城市副中心的出行增加了一種新方式，有效拉近了房山區(qū)與中心城和城市副中心的距離，緩解了早晚高峰時(shí)段地面交通和城市軌道交通的壓力。”這位負(fù)責(zé)人說。來源： 北京日報(bào)