昨天，海淀區(qū)2020年交通綜合治理工作新聞發(fā)布會舉行，發(fā)布了2020年海淀區(qū)停車建設管理、綠色出行、創(chuàng)新智慧交通應用、重大交通基礎設施建設以及中關(guān)村西區(qū)智慧交通場景建設等相關(guān)情況。其中，中關(guān)村西區(qū)智慧交通場景建設預計12月底前全部完成，將成為“智慧交通”樣板間。

　　中關(guān)村西區(qū)位于海淀區(qū)核心部位，由北四環(huán)、海淀南路、蘇州街、中關(guān)村大街四條道路包圍，占地0.946平方公里，區(qū)域內(nèi)共計20條道路，周邊路網(wǎng)四通八達，區(qū)域內(nèi)人流密集。但交通基礎建設落后，交通設施維護停滯不前。

　　“傳統(tǒng)的道路改擴建方式，改善能力有限。所以我們采取了‘智能管理+傳統(tǒng)交通治理方案一體化’的治理方式。”海淀區(qū)城管委相關(guān)負責人介紹。中關(guān)村西區(qū)此次智慧交通系統(tǒng)建設，不但涵蓋區(qū)域內(nèi)近1平方公里的范圍，還輻射到周邊北四環(huán)輔路、中關(guān)村大街、萬泉河路、海淀南路等道路，含24個路口5條道路。

　　整治將從改善基礎設施、優(yōu)化交通組織、強化交通科技、提升管理水平四個方面，建成可視化指揮、交通組織智能優(yōu)化、全覆蓋大數(shù)據(jù)采集、交通違法精準打擊、全天候在線便民服務等功能于一體的智慧交通應用服務系統(tǒng)。

　　項目建設包括“一個中心、兩大工程”，即智慧交通指揮中心和基礎工程、科技工程。項目建成后，將降低交通違法事件發(fā)生率，緩解道路擁堵指數(shù)。

　　例如，傳統(tǒng)的信號燈在路口單獨設置控制器，紅綠燈的時長是提前設置好的，不管路面堵不堵。智慧交通系統(tǒng)通過在前端設置感知和采集設備，把路面上實時交通流量信息傳輸給后臺指揮系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)交通流量來統(tǒng)籌區(qū)域內(nèi)各個紅綠燈的時長，以實現(xiàn)緩解擁堵。

　　智慧交通系統(tǒng)還可以幫助政府和交管部門提高效率，處置應急突發(fā)事件。如電子警察可以減少交警出警頻次，高點探頭網(wǎng)絡可以及時發(fā)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)有人暈倒、發(fā)生車禍等突發(fā)事件，并第一時間通知相關(guān)人員和部門。而且，整個系統(tǒng)運行一段時間后，可以積累大量交通數(shù)據(jù)，為相關(guān)決策提供依據(jù)。

　　又訊 昨天，記者在海淀區(qū)2020年交通綜合治理工作新聞發(fā)布會上獲悉，海淀智慧停車系統(tǒng)建設已接近尾聲，已逐步打通與道路停車系統(tǒng)、經(jīng)營性停車場卡口信息等各項數(shù)據(jù)接入，實現(xiàn)統(tǒng)一分析、統(tǒng)一管理，通過設置微信小程序、重點區(qū)域誘導系統(tǒng)屏等信息發(fā)布渠道，實時顯示停車場空滿率信息。系統(tǒng)預計8月份可以上線試運行。

　　目前，海淀區(qū)共有備案的公共停車場470個、停車位12萬個，路側(cè)停車位13000個，這些停車位信息正在全部錄入系統(tǒng)。智慧停車系統(tǒng)8月上線后，車主只要安裝相應小程序，就可查詢目的地附近停車位空滿情況。(來源： 北京日報記者 于麗爽)