6月30日，隨著“中鐵494#”大直徑盾構機第761環(huán)管片拼裝完成，由中鐵二局城通公司承建的珠三角城際鐵路“廣佛環(huán)線1標大石站—科學中心站”盾構區(qū)間順利下穿珠江航道，這也是國內首次大直徑土壓平衡盾構長距離下穿珠江航道。


直徑達9.13米的鋼鐵巨獸在國內罕見的江底復雜淺埋地層掘進，施工風險之高、技術要求之嚴不言而喻。為此，項目從技術方案策劃、掘進參數(shù)控制、領導帶班值守、抓實應急演練、強化技術攻關、裝備改造升級等多個核心環(huán)節(jié)入手，順利實現(xiàn)了高效安全下穿珠江。


新冠肺炎疫情期間，廣佛環(huán)線1標項目也成為全線在建施工工點第一個完成復工手續(xù)并達到正常施工水平的項目，堅持疫情防控和復產達產兩不誤，并在3月成功下穿江底最小埋深10米高風險段，4次順利下穿珠江水系。


珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線是珠三角城際鐵路網的重要組成部分，工程建成后對打通區(qū)域內快速公交走廊，提速珠三角地區(qū)經濟一體化發(fā)展具有重要的意義。全線預計通車時間2022年12月，屆時廣州南站至白云機場僅需30分鐘。


來源： 經濟參考報