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下載手機(jī)APP 作為永遠(yuǎn)不堵車的交通工具，地鐵為大家的出行提供了太多的便利，西安每條地鐵線路的開通，以及施工的進(jìn)程一直備受關(guān)注。
西安地鐵9號(hào)線西起紡織城，東至秦陵西，途經(jīng)著名景點(diǎn)華清池，一共15座車站，全長25多公里。
記者提前探班，在其中一截車廂看到，主色系為橙黃色，座位以淺灰和深灰色為主，沉穩(wěn)又不失活潑。
而列車停放的地點(diǎn)，是集電客車檢修、夜間停放、清洗等多功能為一體的香王車輛段，10多個(gè)軌道的電氣化接觸網(wǎng)等整體建設(shè)已基本完成了。在地鐵九號(hào)線香王車輛段的檢修庫里，已到達(dá)六列列車，目前都處在調(diào)試階段，而九號(hào)線列車自身有一些新特點(diǎn)。
西安中鐵軌道交通有限公司總工程師楊黨校：“車輛經(jīng)過優(yōu)化以后把重量減輕了，這在幾十年的運(yùn)營中都可以起到環(huán)保節(jié)能的作用，其次是空調(diào)采用雙源控制，既可以制熱，也可以制冷，在這方面有一定優(yōu)勢(shì)。”
目前，正在進(jìn)行各系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的工作，這也是運(yùn)營前的關(guān)鍵時(shí)期。西安地鐵9號(hào)線自2017年1月全面開工建設(shè)，回首整個(gè)施工過程，工程人員也克服了重重困難。
西安中鐵軌道交通有限公司總工程師楊黨校：“整體線路要通過11條地裂縫，九號(hào)線經(jīng)過西安地區(qū)濕陷性黃土最嚴(yán)重的地方，盾構(gòu)機(jī)還要穿越灞河，這就是我們施工的幾個(gè)重點(diǎn)、難點(diǎn)，我們?cè)谶@個(gè)過程中也采取了一些特別的措施，進(jìn)行了相應(yīng)的克服，截止目前，洞通的目標(biāo)已全部實(shí)現(xiàn)。”
地鐵九號(hào)線不光實(shí)現(xiàn)了洞通、電通、專用通信的“三通”，15座地下車站也開始裝修，結(jié)合各站點(diǎn)的歷史、人文或特色，依然是一站一風(fēng)格，期待早日坐上這抹橙色的地鐵九號(hào)線。
西安中鐵軌道交通有限公司總工程師楊黨校：“根據(jù)這個(gè)橙色，我們提出了一個(gè)口號(hào)，取了諧音，“橙”心誠意恒久為您，給西安市民提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”(來源：騰訊大秦網(wǎng))
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