新華網(wǎng)福州6月9日電(崔楠)6月9日，福州地鐵1號(hào)線二期工程完成接觸網(wǎng)首次送電，實(shí)現(xiàn)全線“電通”。當(dāng)天上午，動(dòng)態(tài)檢測車“黃醫(yī)生”完成熱滑試驗(yàn)。

　　“電通”后的熱滑試驗(yàn)，是地鐵開通運(yùn)營前的一項(xiàng)重要工作。為了做好這項(xiàng)工作，福州地鐵集團(tuán)請來了業(yè)內(nèi)知名的“黃醫(yī)生”。

　　“黃醫(yī)生”是中鐵電氣化局城鐵公司自主研發(fā)的第三代動(dòng)態(tài)檢測車，是國內(nèi)地鐵行業(yè)較先進(jìn)的設(shè)備，因車身為亮黃色，被業(yè)內(nèi)人稱為“黃醫(yī)生”。通過紅外掃描、視覺成像等有效手段，“黃醫(yī)生”能夠更加便捷、高效、準(zhǔn)確地完成檢測任務(wù)，為列車上線排除風(fēng)險(xiǎn)。這是福州地鐵正線第一次應(yīng)用“黃醫(yī)生”。

　　地鐵1號(hào)線二期作為連接福州主城區(qū)和三江口片區(qū)的重要軌道交通，北起福州火車南站站，南至三江口站，經(jīng)過海峽文化藝術(shù)中心，線路全長約4.924千米，設(shè)安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4個(gè)站點(diǎn)，計(jì)劃今年底實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營，將進(jìn)一步強(qiáng)化福州城區(qū)與東南段的連接，為市民出行提供便利。