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下載手機(jī)APP 一個(gè)地鐵隧道區(qū)間內(nèi)，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將齊頭并進(jìn)奮力掘進(jìn)。6月2日，武漢地鐵16號(hào)線(xiàn)老關(guān)村車(chē)輛段站——老關(guān)村站區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)率先始發(fā)，15天后右線(xiàn)盾構(gòu)也將正式掘進(jìn)，左右線(xiàn)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將在地下20多米深處呈現(xiàn)“前后腳”掘進(jìn)狀態(tài)，提速該條線(xiàn)路建設(shè)進(jìn)度。
老關(guān)村車(chē)輛段站——老關(guān)村站區(qū)間左線(xiàn)全長(zhǎng)1739.3米，右線(xiàn)全長(zhǎng)1738.9米，區(qū)間地層為長(zhǎng)江一級(jí)階地，地層富水且穩(wěn)定性差。施工中，區(qū)間盾構(gòu)面臨小半徑曲線(xiàn)始發(fā)、側(cè)穿九座高壓電塔等系列難題。
為克服疫情帶來(lái)的影響，16號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目部通過(guò)“三班倒”的工作節(jié)奏和勞動(dòng)競(jìng)賽的活動(dòng)，爭(zhēng)分奪秒、開(kāi)足馬力，力爭(zhēng)把失去的時(shí)間搶回來(lái)。
16號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)33.1公里，共設(shè)12座車(chē)站(高架站5座，地下站7座)，其中有2座換乘車(chē)站，在老關(guān)村站與地鐵6號(hào)線(xiàn)換乘，在國(guó)博中心南站與6號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)(建設(shè)中)換乘。
目前，16號(hào)線(xiàn)所有車(chē)站全部開(kāi)工，其中馬影河站、老關(guān)村站、老關(guān)村車(chē)輛段站、沌口站4座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已完工，全線(xiàn)8個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，已開(kāi)工3個(gè);9個(gè)高架區(qū)間已完成1個(gè)(川沌區(qū)間)。
(來(lái)源：武漢地鐵)
