盾構(gòu)市場

城市軌道交通是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，是城市公共交通系統(tǒng)骨干。今年6月，國務(wù)院辦公廳下發(fā)相關(guān)文件，強調(diào)要按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，持續(xù)深化城市交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理。對于城軌建設(shè)，徐工盾構(gòu)系列履帶起重機自推出以來表現(xiàn)搶眼，活躍在全國各大重點工程項目中，其獨特的工法也成為一道靚麗的風(fēng)景線。

XGC650履帶起重機順利完成中鐵隧道集團(tuán)杭州地鐵1號線三期工程

杭州作為2022年亞運會的主辦城市，全面布局加速提升交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近期，在杭州地鐵1號線三期工程中，徐工XGC650履帶起重機順利完成直徑11.65米、重236噸的刀盤下井任務(wù)。據(jù)悉，杭州地鐵1號線三期工程作為貫穿機場與主城區(qū)的核心“大動脈”，不僅是城市總體規(guī)劃的重要一環(huán)，更為2022年杭州亞運會提供了有力保障。

XGC650履帶起重機杭州望江隧道施工

徐工XGC650履帶起重機作為全球首發(fā)的盾構(gòu)機吊裝設(shè)備，擁有標(biāo)準(zhǔn)/超起塔臂盾構(gòu)工況和標(biāo)準(zhǔn)/超起固定副臂盾構(gòu)工況，可滿足直徑15米，重達(dá)520噸的盾構(gòu)機吊裝工作。在保證項目順利完成的同時，為客戶節(jié)省拆遷、新建場地、吊車租賃等費用達(dá)上千萬元以上，更重要的是為客戶帶來投資回報周期縮短50%的直觀效益?；谠摦a(chǎn)品的優(yōu)異表現(xiàn)，項目方不吝褒獎之辭，稱之為性能強悍、品質(zhì)卓越的“盾構(gòu)吊裝專家”。

XGC300助建家鄉(xiāng)地鐵

確實，徐工盾構(gòu)機型履帶起重機自面世以來一直表現(xiàn)搶眼，不僅登錄國內(nèi)媒體平臺引起熱議，并且受到海外媒體關(guān)注。該系列產(chǎn)品是在國家十三五期間，徐工專門針對城市軌道交通建設(shè)中的地鐵盾構(gòu)機吊裝特殊需求而設(shè)計研發(fā)的配套產(chǎn)品，打破了傳統(tǒng)的履帶起重機設(shè)計理念。深度結(jié)合盾構(gòu)設(shè)備吊裝的特點，可謂是量身定做的盾構(gòu)吊裝利器。

過去，盾構(gòu)機吊裝必須要兩臺起重機抬吊才能完成翻轉(zhuǎn)。雙鉤抬吊不僅就位難度大、占地面積廣，并且存在協(xié)同交互多、作業(yè)風(fēng)險高等問題，而徐工盾構(gòu)機型履帶起重機的問世一舉攻破了單車實現(xiàn)盾構(gòu)機翻身、吊裝、就位的技術(shù)難題，讓盾構(gòu)吊裝實現(xiàn)了從兩機抬吊到獨立一機完成盾體翻轉(zhuǎn)安裝的巨大轉(zhuǎn)變，不僅從根本上保障了吊裝作業(yè)的安全性，并且使運營成本降低50%，吊裝效率提高40%，減少施工面積20%，絕對堪稱盾構(gòu)產(chǎn)品的“完美搭檔”。

“在實際工程應(yīng)用中，客戶對盾構(gòu)機型產(chǎn)品給予很高評價：“徐工盾構(gòu)產(chǎn)品可滿足目前城軌吊裝的需求，我們通過起重性能、運營經(jīng)濟(jì)性、拆裝、轉(zhuǎn)場效率等多方面進(jìn)行了比較，徐工履帶起重機都是最強的。”

XGC300履帶起重機助建天津地鐵6號線

隨著城軌建設(shè)的投入增加，用戶對于盾構(gòu)吊裝設(shè)備需求越來越多，始終秉承“客戶導(dǎo)向”的徐工履帶吊，深入踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”金標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升客戶對產(chǎn)品的滿意度和信任度，以高效可靠產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

盾構(gòu)吊裝首選設(shè)備

據(jù)目前統(tǒng)計，自徐工履帶起重機推出盾構(gòu)機型產(chǎn)品之后，該類產(chǎn)品已圓滿完成上海、武漢、天津、杭州、鄭州等城市的盾構(gòu)機吊裝2000余臺次，產(chǎn)品安全、可靠、環(huán)保、先進(jìn)的形象深受用戶認(rèn)可，是盾構(gòu)吊裝的首選設(shè)備。