截至2017年第三季度，我國大陸地區(qū)城市軌道交通(僅含地鐵、輕軌、單軌和旅客自動捷運系統(tǒng))開通運營線路總長度達3862公里，開通城市軌道交通運營城市達到29個。這是中國城市軌道交通協(xié)會運營管理專業(yè)委員會、交通運輸部科學研究院、社會科學文獻出版社日前在福州共同發(fā)布的《城市軌道交通藍皮書：中國城市軌道交通運營發(fā)展報告(2017～2018)》提供的數(shù)據(jù)。

藍皮書指出，我國城市軌道交通正經(jīng)歷跨越式發(fā)展，客運量、客運強度等指標位居世界前列，由此帶來的運營安全管理的挑戰(zhàn)日益增大，成本可承擔的問題日益突出。

藍皮書同時指出，城市軌道交通運營成本高、大部分運營企業(yè)入不敷出是影響城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。城市軌道交通是準公共產(chǎn)品，運營企業(yè)作為準公益性企業(yè)，需要保障城市軌道交通的運營安全和服務(wù)質(zhì)量。在安全投入多、服務(wù)要求高的背景下，大部分運營企業(yè)基本處于虧本經(jīng)營、靠政府補貼支撐的狀態(tài)。