南通市鐵路辦6日透露，11月2日，南通鐵路地區(qū)總圖規(guī)劃在南京通過審查。

為貫徹國家“一帶一路”和“長江經濟帶”戰(zhàn)略要求，搶抓新一輪鐵路發(fā)展機遇，構建區(qū)域性綜合交通樞紐，滿足經濟社會發(fā)展需要，根據市委、市政府要求，市鐵路辦委托中鐵第四勘察設計院對今后一段時間南通鐵路的發(fā)展進行全面的研究，提出鐵路通道的線路方案和場站的空間布局，為項目的實施和經濟社會發(fā)展提供依據和保障。

【規(guī)劃范圍】

全市域

【研究重點】

南通市區(qū)的鐵路項目、場站布局、客站分工等。

【規(guī)劃期限】

2016—2030年

【五方面規(guī)劃編制內容】

(一)現狀分析。目前南通鐵路網絡的基本情況、存在的問題以及原因分析等。

(二)南通市“十三五”及中長期鐵路規(guī)劃。通過相關上位規(guī)劃，提出南通市今后一段時間內的鐵路建設項目。

(三)南通市客貨運樞紐總圖規(guī)劃。在對全市范圍內客貨運線路和場站分析的基礎上，重點研究南通市區(qū)客運樞紐總圖規(guī)劃，提出包括北沿江高鐵、鹽通客專和通蘇嘉客專等項目的接入方式。

(四)初步測算南通鐵路樞紐總圖的投資規(guī)模、融資模式，并提出規(guī)劃實施的保障措施。

(五)實現功能。根據南通鐵路樞紐內寧啟鐵路、滬通鐵路和寧啟鐵路南通至啟東項目線路走向和設站條件，結合正在開展規(guī)劃的通蘇嘉城際鐵路、北沿江高鐵、鹽通客專等項目的引入，在尊重城市總體規(guī)劃的基礎上，綜合考慮南通城市現狀、建設和規(guī)劃情況，重點研究平東樞紐、北沿江高鐵南通市區(qū)走向和高鐵站位置、南通東站規(guī)劃動車基地等，理清南通市區(qū)車站的功能定位和關系，提出南通鐵路樞紐建設框架與規(guī)模，為南通市區(qū)鐵路通道布局和城市發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

江蘇在建的10多條鐵路中，有多條經過南通。

那么他們的建設進展如何?南通鐵路建設最新進展

在建的鐵路

1寧啟鐵路二期啟東段年底開始鋪軌

寧啟鐵路二期工程為寧啟鐵路南通至啟東段，屬續(xù)建項目。該項目西接既有寧啟鐵路南通東站，途經海門、臨江，東至啟東、呂四。建成后，將在南通并入滬通鐵路、沿海鐵路，再進入國家高速鐵路網。屆時，海門市與上海、南京、蘇州、揚州、泰州、鹽城等周邊城市間均可實現1至2小時通達。

據了解，目前寧啟鐵路啟東段預計今年年底開始鋪軌，2018年3月底前完成鋪軌。

同時，記者還了解到，寧啟鐵路二期啟東境內設兩個站，啟東站為客貨運中間站，呂四站為貨運站。啟東站站房選址位于匯龍鎮(zhèn)冬藏村，于今年下半年開工建設。

根據計劃，寧啟鐵路二期將于明年下半年建成通車。

2滬通鐵路一期

9月2日，滬通鐵路張家港段開設鋪設鐵軌。10月22日，滬通長江大橋天生港航道橋主拱順利合龍，打通了滬通鐵路建設工程中的關鍵節(jié)點。

未來滬通鐵路通車后，上海到南通的鐵路運行時間將縮短為1小時左右。遇到節(jié)假日時，再也不用擔心在蘇通大橋兩端堵車了!

即將開工的鐵路

1鹽通鐵路預計年底開建

近日，鹽通鐵路的前期工作再度取得重大進展：中國鐵路總公司和江蘇省人民政府聯(lián)合批復了鹽通鐵路的初步設計，此舉意味著這一條備受關注的鐵路距離動工的日期又近了一步。

在此之前，10月23日，國家發(fā)改委印發(fā)《關于新建鹽城至南通鐵路可行性研究報告的批復》，鹽通鐵路立項審批正式通過。

《批復》確認鹽通鐵路項目自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經大豐區(qū)、東臺市、海安縣、如皋市，終至在建的滬通鐵路南通西站，后與滬通鐵路共通道越過長江至張家港，接入在建滬通鐵路、規(guī)劃南沿江鐵路共設的張家港站。新建正線長約156.6公里，設站6座。

2通蘇嘉鐵路預計2018年開工

據蘇州市政府新聞辦公室官方微信“蘇州發(fā)布”今年10月報道：“通蘇嘉”鐵路預計2018年開工!

通蘇嘉鐵路從南通，經張家港、常熟、蘇州、吳江至嘉興，全長186.1公里。

線路大致走向已經基本定了，目前主要是江浙兩省交界處的線位走向，還沒確定，鐵路總公司和兩省政府以及相關地方還在協(xié)調中。

根據蘇州市交通運輸局2016年10月發(fā)布的消息，這條鐵路為新建雙線客運專線，設計速度目標值每小時250公里以上。

3北沿江高鐵計劃明年開工

在國家發(fā)改委編制的《推動江蘇長江經濟帶發(fā)展三年行動計劃(2016-2018)(征求意見稿)》中，北沿江高速鐵路亦被列為2018年開工建設項目。

該鐵路起于南京，經儀征、揚州、泰州、南通(市區(qū))、海門、啟東、崇明至上海，江蘇境內全長約385公里。這條鐵路建成后，將大大縮短南通至上海的鐵路行程。

獲批待建的鐵路

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