江蘇新一輪高鐵建設提速，又一批鐵路即將啟動前期工作。近日，江蘇省鐵路辦接連發(fā)布了寧淮鐵路和通蘇嘉城際鐵路兩個預可行性研究、工程可行性研究的招標信息，其中寧淮鐵路力爭在“十三五”前期開工建設。

記者了解到，江蘇省鐵路辦近日赴安徽拜訪、協(xié)商推動加快寧淮城際鐵路前期工作。雙方商定力爭在“十三五”前期開工建設。寧淮城際鐵路北起連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮安東站，途經(jīng)洪澤、金湖、盱眙、天長、六合，南至南京北站，并進一步向南延伸，通過上元門過江通道接入南京站。該項目為新建雙線客運專線，設計速度目標值 250 公里 / 小時及以上，線路全長約 200 公里(含上元門過江通道)，估算總投資約 300 億元。寧淮城際鐵路已列入近期上海鐵路局重點推進項目。目前從天長出發(fā)，開車到南京需要近2小時，寧淮城際鐵路開通后，兩地通達時間將縮短一半以上。

另一條城際鐵路通蘇嘉城際鐵路起于南通，利用滬通鐵路大橋過江，經(jīng)張家港、常熟、蘇州、吳江至浙江嘉興，該項目為新建雙線客運專線，設計速度目標值250公里/小時以上，正線全長191km。通蘇嘉城際鐵路是沿海鐵路客運通道和“環(huán)太湖”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是環(huán)杭州灣地區(qū)與蘇北、蘇中、蘇錫常都市圈之間的快速便捷通道，對促進長三角地區(qū)經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要意義。