未來(lái)，沈陽(yáng)市的高快速路總長(zhǎng)將由現(xiàn)在的277公里增加到400公里。9月24日，筆者從2016中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)上獲悉，沈陽(yáng)市未來(lái)將形成“兩橫、四環(huán)、十五射”高快速路系統(tǒng)，總長(zhǎng)達(dá)到400公里，密度約0.5公里/平方公里。

據(jù)了解，“兩橫”是北一路—東西快速干道—東陵路;南陽(yáng)湖街—渾南大道;“四環(huán)”即一環(huán)與二環(huán)實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)保護(hù)殼，三環(huán)與四環(huán)進(jìn)行城市內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換;“十五射”即實(shí)現(xiàn)城市組團(tuán)間、城市出入口及三四環(huán)間便捷聯(lián)絡(luò)。

目前，沈陽(yáng)市已經(jīng)形成四條環(huán)線、東西高架、渾河大街、沈撫大道快速路，總長(zhǎng)為277公里。下一步將重點(diǎn)規(guī)劃放射路，讓主城區(qū)與新城之間的射線交通更暢通，無(wú)信號(hào)快速通行的快速路系統(tǒng)將有效緩解中心城區(qū)交通壓力。

軌道交通方面，沈陽(yáng)市近期將開(kāi)建5條地鐵新線路。據(jù)悉，沈陽(yáng)市擬在地鐵1、2、4、9、10號(hào)線基礎(chǔ)上，啟動(dòng)近期建設(shè)方案，其中建設(shè)5條新線路，分別為3、6、7、8、11號(hào)線，以及4條延伸線，分別為1號(hào)線東延、2號(hào)線南延、4號(hào)線南北延。近期線路建成后，每個(gè)行政區(qū)至少有一條地鐵線路直達(dá)。

在遠(yuǎn)期規(guī)劃中，沈陽(yáng)市將形成“四橫、五縱、兩L、兩弦線”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，中心城區(qū)內(nèi)長(zhǎng)610公里。按照規(guī)劃，未來(lái)沈陽(yáng)地鐵一環(huán)內(nèi)站點(diǎn)覆蓋率100%，步行5分鐘可達(dá)地鐵站，三環(huán)內(nèi)覆蓋率80%，步行10分鐘達(dá)到地鐵站。而且，線網(wǎng)覆蓋了所有大型客流集散點(diǎn)及主要交通走廊，外圍新城至少有一條線路直達(dá)市中心，地鐵線網(wǎng)與城際鐵路網(wǎng)、市郊鐵路網(wǎng)、單軌、有軌實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)合一。為帶動(dòng)沈陽(yáng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，沈陽(yáng)市還將依托城鎮(zhèn)發(fā)展帶，規(guī)劃設(shè)置3條市域快線，串聯(lián)康平、法庫(kù)、新民、遼中四個(gè)縣(市、區(qū))，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)發(fā)展。

此外，在以上規(guī)劃基礎(chǔ)上，沈陽(yáng)市為強(qiáng)化軌道交通與其他交通方式一體化換乘，還規(guī)劃預(yù)留四級(jí)客運(yùn)交通樞紐體系，加強(qiáng)各類(lèi)交通方式間的無(wú)縫接駁，提高公共交通的吸引力。在城市外圍軌道車(chē)站周邊預(yù)留大型停車(chē)場(chǎng)，方便市民換乘地鐵，減少市中心交通壓力。