12日，記者獲悉，合肥港總體規(guī)劃(修訂)編制項目正式啟動招標(biāo)，將結(jié)合長江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃、安徽省和合肥市“十三五”重大規(guī)劃以及引江濟(jì)淮工程方案，加快樹立合肥江淮航運中心的樞紐地位。

合肥，正憑其愈發(fā)重要的交通優(yōu)勢，在改革創(chuàng)新中破浪前行，一座現(xiàn)代化的水運港正在崛起，成為展示城市魅力的亮點，吸引八方客商前來。

根據(jù)統(tǒng)計，合肥港集裝箱2015年吞吐量完成180061標(biāo)箱，比去年同期增長12.75%，其中外貿(mào)完成71019標(biāo)箱，比2014年同期增長202.74%。

“十二五”期間，全市完成水運建設(shè)投資40億元，是“十一五”時期的2.7倍，年均增長21.9%;完成港口貨物吞吐量2.4億噸，比“十一五”時期增長1.6倍，年均增長9.6%;水路集裝箱運輸實現(xiàn)零的突破，吞吐量累計達(dá)56萬標(biāo)箱，年均增長39.6%，合肥水運正在拾起往昔輝煌。

根據(jù)新的要求，規(guī)劃范圍將擴(kuò)展為合肥市境內(nèi)的南淝河、店埠河、派河、豐樂河、杭埠河、白石天河、兆河～西河、裕溪河、巢湖、江淮運河、菜籽湖線等重要河湖岸線及相關(guān)的水域、陸域。

此次編制內(nèi)容將結(jié)合長江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃、安徽省和合肥市“十三五”重大規(guī)劃以及引江濟(jì)淮工程方案，重點研究提出引江濟(jì)淮工程沿線的港口作業(yè)區(qū)布局方案，并結(jié)合合肥市宏觀形勢的發(fā)展變化，重新分析論證合肥港港口性質(zhì)和功能，重新分析研究港區(qū)的劃分方案。

按照目標(biāo)，“十三五”期間，合肥將全面推進(jìn)江淮運河工程建設(shè)，構(gòu)建南北水運大通道，確立江淮航運中心樞紐地位。力爭到“十三五”末，轄區(qū)高等級航道里程達(dá)400公里，集裝箱吞吐量達(dá)60萬標(biāo)箱，大宗物資水運貨物周轉(zhuǎn)量占比提高3%以上，內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到60%。